第二百二十六章 不服（上）

几个手工打造汽车的厂家，郭泰来琢磨了一小会，点了点头。的

        确，正如林嘉怡所说，郭泰来现在的风格，和这几个小厂的风格更接近，而不是和工业化大厂生产的奔驰匹配。

        联系一下也好，至少也算是给奔驰一点压力，让他们知道自己的选择并非只有一个。林

        嘉怡立刻兴高采烈的去联络去了。她在沃顿商学院的同学当中，还是能找到有这几个厂商的联络方式的。

        在谈判的这几天内，在奔驰总部郭泰来不知道的地方，一个同样由奔驰老技工组成的团队正在对郭泰来当时安装动机的视频一遍一遍的分析，同时对郭泰来当时安装工序记录下来的各种参数详细的分析着。不

        用更改设计，只靠着强大的装配能力就能把动机的综合性能提升几个百分点，这个能力，奔驰方面怎么会错过？虽然郭泰来在加工精度方面暂时没办法，但能学到他的装配技巧，还是有可能的。

        数十个经验丰富而且知识储备充足的工程师在研究，在分析，试图学到郭泰来的装配能力。可

        惜的是，当时的摄像角度有限，有些角度上，会被郭泰来的身体挡住，无法看出来当时郭泰来到底是怎么操作的。按照当时在场的两个负责记录工序的工程师的描述，郭泰来似乎也没有进行什么特别的操作。最

        让他们无法理解的是，郭泰来明明没有使用任何的测量工具，可是就是能够安装的十分的到位，甚至于比他们用精密仪器测量之后安装的还要到位。奔

        驰团队安装的那台部分钛合金动机，事后他们的分析，可能是在某些同轴度上调整的不够完美，也可能只是某一颗螺丝钉力矩大了那么一点点，或者是小了那么一点点，造成的后果就是整体的动机运转上出现一丝轻微的不顺畅，结果造就了整个动机的综合性能下降。甚

        至于有可能是某一个螺丝，设计长度的关系，导致按照设计师的要求紧固之后，和郭泰来上紧的螺丝略有差别，造成整个动机的重心就有那么十分细微的不同，也会影响到整体的性能。可是，真的要较真到这种地步吗？这也太过于精密了吧？

        一切都只是可能，都只是分析出来的可能原因，但具体是不是，无法确定，因为拆解之后就装不回去了，好尴尬。分析的结果，就是这些老技工们完全无法复制郭泰来的手法。如

        果说满分是一百的话，普通的安装工人可能只有6o分，熟手能到7o分，经验丰富的能到8o到85分，奔驰的这批老技工们安装功力或者能够在各种精密仪器的辅助下达到95，但郭泰来却能够达到99，这几分的差距，恐怕带来的就是百分之几的综合性能提升。

        奔驰这边在谈判中也用了一个拖字诀，就是想要看看自家的这些工程师能不能复制出郭泰来的安装能力。可惜，整整一周下来，只得到了几个可能的答案和明显的差距，并没有完全肯定的原因。郭泰来无可替代，那就只能放宽对郭泰来的限制。

        在奔驰本身看来，这种行为是无可厚非的。换成哪一个资本家，别说国外的，就是国内的，恐怕也会这样做。毕竟手艺是没办法申请专利的，不能说你能做到这个精度，就不许别人做到这个精度。能有替代者，最好还是公司内部的值得信任的老员工，那自然是最好。如果不行，恐怕就只能真的再提高一些价码，来争取和郭泰来进行合作了。“

        抱歉，谈判需要暂停几天，我们需要马上去一趟英国。所以……”当奔驰方面的人现除了郭泰来之外没有替代者，想要和林嘉怡再次谈判的时候，林嘉怡却给了奔驰方面一个这样的回答。

        去英国？奔驰负责谈判的人有点蒙，这是要做什么？去迈凯伦吗？郭

        泰来不是奔驰的员工，奔驰方面也不可能拦着郭泰来不让走，只能眼睁睁的看着郭泰来一行离开了斯图加特。

        奔驰这边猜对了，郭泰来一行的确是赶往迈凯伦，不过不仅仅是为了实地看看全新动机在f1赛车上的表现，更重要的是，和劳斯莱斯，科尼塞克以及帕加尼三家车厂的代表会面，同时也让他们实地看看纯手工打造的全钛合金动机的性能。郭

        泰来现自己找了林嘉怡做管理助理真的是找对人了，她几年的沃顿商学院没有白念，强大的同学人脉在国内可能还没挥出来，但在欧洲，她只用了一晚上就联系到了三家车厂的人，并且很清楚的表达了郭泰来这边的优势。空口无凭，所以特意邀请三家的技术负责人来迈凯伦这边实地观察一下真正的全钛合金动机。

        当然，在此之前，林嘉怡是征求过迈凯伦方面的意见的。对此迈凯伦方面没有反对，理论上全钛合金动机作为这个赛季他们的秘密武器，在开赛之前肯定是要保密的。可是一旦报名使用，那就必须公开了，事实上，现在已经不是秘密，这几个非f1竞争对手想要看，尽管过来看。本

        来全钛合金动机的概念就已经让人垂涎了，又来一个纯手工打造，顿时间，林嘉怡联系的这三家厂商，全都被挑起了兴趣，特别是听说这是上次卖出新车型的郭泰来的手笔，都没有多怀疑，很给面子的赶到了迈凯伦车队这边。

        等郭泰来赶到的时候，同样在英国的劳斯莱斯已经近水楼台先得月，提前赶到了迈凯伦这边不说，甚至已经看过了成品，并且靠着英国本土老牌汽车企业的面子，从迈凯伦方面要到了动机的综合性能参数。科

        尼塞克和帕加尼这两个品牌，一个是瑞典的，一个是意大利的，两者都是跑品牌，而且有一个共同的特点，就是企业规模不大，员工素质都很高，都喜欢手工打造跑。这次听到全手工打造的钛合金动机的消息，两边都十分感兴趣，飞快的赶到了英国。

        更有趣的是，帕加尼目前使用的动机就是amg的，可以说同样也是属于奔驰的，他们得到的消息，更加的详细一些。


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