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第158章 三星路测


第158章  三星路测

        星尘社区中有很多人都宣称:买什么极星X?真要买电车肯定得等星汉001!然而现实中极星X的销量从第一批车主确认过质量后就在直线飙升。

        极星汽车工厂也处在迅速扩张、提升产能的状态中,春节一过,每天不知道有多少运输极星X的车辆运输车从海城往全国各地发,场面十分壮观。

        当然,更壮观的是海城的新能源公交车、出租车大军,从去年深秋开始,到今年开春时,海城主干道都已经修建的差不多了,只差一些收尾工作。

        海城公交、海城出租车已经进入到了全面运营的状态中,就连海城下属的地级市、县城也在建设普及充电桩、充电站,也准备更换成新能源车辆。

        整个海城市的面貌也因此焕然一新,别的不说,至少公交车在运行中的噪音小了很多,乘坐体验感也比之前好多了,车上又有空调、又有wifi…

        唯一的缺点可能就是海城的公交车司机都仿佛赛车手出身,开得那叫一个暴力,但公交车嘛~能在确保安全的情况下把乘客尽快送到目的地才对。

        真要按固定的时间来跑那也不可能,所以海城公交APP上只报每辆公交车现在在哪儿,预计还有几分钟到。

        下载海城公交APP后,输入自己的起始位置和目的地,还可以自动规划最近的公交线路以及换乘车辆信息。

        找不到地方?

        别忘了有北斗地图在,当然,能用移动数据实时查看地图的手机起码得3G及以上,2G手机就别想了,这也是星尘2用户的痛点,移动数据不够用啊!

        得亏星尘手机在海城不管走到哪儿,几乎都可以自动连接wifi,公交车、出租车、奶茶店、饭店…几乎都是星尘科技、三大运营商的授权wifi。

        不过在大马路上肯定也连接不到,所以一些星尘2用户已经准备换机了,但星尘4、星尘4+的消息迟迟不出来,他们也有点慌,不知道要不要等。

        正所谓早买早享受、晚买享折扣,而且其他城市的星尘用户也享受不到海城如此“豪华”的待遇,只能考虑要不要换台3G手机,或者干脆一步到位。

        海城的出租车就更不用说了,经历了一波换车+行业整顿,至少在市区是看不到不规范的黑车司机了,拓海出行APP的使用用户人数也越来越多。

        去年路东昌的一波网约车视频爆火,还有不少车主、消费者都加入到了网约车阵营当中,不试不知道,一试还真好用,主要是价格都透明化了。

        对于消费者而言,他们可以直接看到自己这次乘坐网约车出行需要花多少钱,能让他们有个更为直观的判断。

        而对于网约车司机来说,拓海出行给他们提供了平台,星尘科技的宣传与推广给他们提供了用户,最早的一批网约车司机已经赚到了不少收入。

        有的狠人司机甚至用极星X一天跑出过856元的流水,然而他在面对其他人的询问时还是会满不在意地说:

        “害~网约车嘛,哪能跑得过人家出租车?现在出租车、公交车这么方便,谁会叫网约车呦!我就是跑来玩玩,没赚几个钱!也不建议干!”

        实际上他背地里已经准备狠干上一年两年,直接提一台星汉001,把极星X彻底当成专门跑网约车的工具开。

        至于网约车会不会在某一天忽然赚不到钱…拜托,没看到海城现在的发展形势有多好吗?况且一个新兴行业怎么可能忽然不行了?这不符合逻辑。

        但他也有自己的苦恼,最近不知道怎么搞的,他接的单、赚的钱越来越多,给他差评的人也越来越多了。

        仔细回想了一下,他也不知道自己干了什么能让乘客打差评的事,思来想去他只想到了一个原因:“难不成…是我开车太猛了?下次得开慢点…”

        没办法,市区的路现在又宽又好走,而且限速也没之前那么狠了,所以不管是汽车、摩托车还是电动自行车,在路上骑起来都比之前要爽快得多。

        不过就算他开得再快,也还不至于达到让乘客给差评的程度,真正的差评原因他根本想象不到,还在星尘社区被人给挂了出来,狠狠吐槽了一波:

        “哎呦,我上次打了一个网约车,那司机听了一路网络小说,里面还有男女主那什么的剧情,听得我尴尬癌都犯了,然后下车就给了他个差评。”

        “你也坐过那个司机的车?是不是一台极星X?上次我听他放那什么一剑XX的小说,男主修炼是为了杀他爹,还搞出了逆时空的办法,关键是他爹也能逆时空,两个人在那儿互相逆…”

        “对对对!真TM的绝了!司机还听得很带劲,我问他网络小说好听吗?他跟我说这个世界上怎么会有人不喜欢网络小说?但他不能边开车边看。”

        “噗哈哈哈!笑死我了,已经想象到场面了,我自己也喜欢看带点yellow的小说,但那是躲在被子里自己看,在车里一起听…想想都有点尴尬。”

        “最关键这不是看的,而是读出来的,你能想象一个男的在那儿夹着嗓子模仿女的说话,而且还是那种剧情吗?说真的,不给他差评都过不去!”

        “哈哈哈…”

        星尘社区里疯狂吐槽,然而司机本人压根就不怎么逛社区,还以为是自己买了电车后喜欢大电门起步暴力驾驶所导致的,实际上压根不是这回事。

        极星X就算再快能有多快?真正猛的是星汉01,动力模式下一脚下去,前后三电机能瞬间爆发出将近600匹的超高马力,这才是真正的暴力电车。

        就算是星汉001的单电机,最大也有260匹马力,已经是极星X的两倍以上了,也就星汉009这台车的马力才区区几十匹,但它是台电动摩托车啊!

        春节后关注三款车的人非常多,价格、参数、配置、外观都几乎全曝光的情况下,消费者会更关心什么时候能量产上市,驾驶体验、质量怎么样。

        在星尘科技那边不断曝光新品信息的同时,陈子凡也再次来到了星汉汽车工厂,他上次来的时候只有星汉009的一台样车,现在三款车都有了。

        只不过星汉01还是个样子货,只能看不能开,上面的很多配置都还没有配齐,而星汉001则已经是工程样车的状态,随时可以进行各种数据测试。

        这也是星汉001、星汉009剩下的最后几个月调整时间,6月10日之前,两款车的量产版本就会定型,发布会一结束,第一批车立马会投到市场中。

        李辕其实是有些不理解的,因为在他看来,哪怕两款车发布上市,他们也可以有很长的时间来进行调整,顺带还能收集一下车主意见来进行改进。

        不是陈子凡不想这么干,而是现实条件不允许,他专门解释了一遍:

        “我们比较难的一点就在于星汉001是一台国产车,目前还没有几个国产车厂敢把一台家轿定到15万以上的价位,星汉001敢做,而且一定得做好!

        因为我们的消费者对国产车不会有那么高的宽容度的,同样的一个问题,放在进口、合资品牌上可能没有,但放在国产品牌上就会被无限放大。

        我的意思不是在抱怨这种现象,现在的环境就是这么个环境,想改变肯定也改变不了,所以我们只能不断提升自己的产品,让它变得没有缺点!

        比如我们的第一台智能手机星尘1,再比如我们的星汉mini,为什么我们明明可以把续航标到250km甚至更高,但我还是选择只标成210km的续航?”

        因为他知道在电车上续航太重要了,而且电池在不同的工作环境下续航是会打折的,一旦星汉mini在打折后的续航出现大幅度下滑…再加上星汉智行有国产BUFF,后果会非常严重。

        为了保险起见,星汉智行的所有产品续航都会标的稍微低一些,其他问题同样如此,比如各种异响,进口、合资车也照样有,但普通人不在乎啊!

        可如果国产车有这样的问题,哪怕它的售价比进口、合资车要低得多,也照样不行,并且很多消费者已经习惯了国外品牌卖得比国内品牌贵的事。

        举个简单的例子,某国产品牌1200cc大排量摩托车售价6.58万元,竞品的进口品牌售价13.58万元,整整贵了7万元,结果产品实测却互有胜负。

        正常人的逻辑应该是看到国产车进步了,能跟进口品牌对标了,并且售价只有进口品牌的不到一半,应该高兴才对吧?然而很多人就偏偏不这样。

        还说什么…

        人家进口车要交税的,没税的话也就只买六七万,跟你国产差不多!

        这种典型“抛开事实不谈”的言论,居然会是人们普遍认为的观点,可事实真的是这样的吗?知道到底要交多少税吗?还有,摩托车的税和汽车是不一样的,摩托车排量越大交的税越少。

        然而解释这些并没有什么用,喷国产就是一种常态,支持星汉智行发展电车,支持极星X的消费者很多,但抵制电车,诋毁星汉智行的人要更多。

        李辕自己也知道这件事,各大车企明里暗里的诋毁层出不穷、五花八门,前段时间一段“只要燃油车还存在,这辈子都不会开电车”的言论甚至变成了一些人的口头禅,每天大肆宣扬。

        在这样的条件下,陈子凡也不会去天天宣传“国产”怎么样怎么样,要宣传就直接拿出产品来说话,什么百年历史汽车品牌,什么XX精工XX制造…

        他没有瞧不起这些车,也没有说它们不好,星尘科技的确没有什么百年历史,但【星尘科技】里有他现在多到用不完的技术,如果说星汉mini是探路石,星汉001就是他的先锋大将。

        星汉009更是直接打算断绝外国电动摩托车的路子,既然喜欢输出文化,那星汉智行也得输出一波文化,将外国电摩都打上一个“杂牌电摩”的标签。

        星尘科技、星汉智行都是先行者,既然要做,那就拿出最好的产品!

        在确认了工程样车没问题后,陈子凡便立马安排生产路测车辆,这次的星汉001配色非常多,以青、蓝、白、灰、黑为基础做了五款不同配色。

        并且每款配色还分成了亮光、哑光两个版本,加起来一共十款配色,按照星汉mini的经验,一款配色五台车,一共得五十台车…但这怎么能够?

        星尘科技的手机都杀出海外了,星汉智行的车总不能还在海城一直小打小闹吧?有扩张的心,那这次的路测地点肯定会再加京城、津城两个城市。

        反正星尘有庞大且效率极高的回收体系,路测车辆测完直接回收改新车,所以陈子凡把星汉001的路测车辆增加到了100台,分成了二十个小车队。

        正好海城的主干道也修好了,也不需要车队做什么,每天负责把电跑…这个有点难,每天从早到晚轮换着跑,哪里人多跑哪里,宣传一定得到位。

        星汉001可是用了60kWh的超大电池包,续航里程超过500km,在市区里以较低的速度想一次性跑没电也有点困难,这次按照时间分工就可以了。

        星汉009则有三款不同的配色,分别是白、灰、黑,全是亮面漆,并没有专门做哑光漆版本,因为哑光漆其实是不太容易能看出漆面质量好坏的。

        一般的厂商可能会选哑光漆,但星汉智行不是一般的厂商,要选就选质感最好、最能体现漆面质量的亮面漆,好看的同时还能展现出强大的自信!

        当然,星汉009的整体风格也就不适合用哑光,它本身就非常高调,而且由于星汉009是摩托车产品,所以对路测驾驶者的身高、身材都有要求。

        不是说身材不好的人就不能骑,而是路测嘛~本来就跟打宣传广告一样,肯定要考虑实际的宣传效果才行。

        陈子凡的初步规划是准备30台星汉009,每款配色10台,也不需要跟星汉001一样用车队的方式路测,直接按照预先选定好的道路自由骑行即可。

        并且参与路测的驾驶者要男女都有,正好最近新招了一批设计师,再分出一部分设计师来给每个参与路测的驾驶者设计、搭配一套个性化的服装。

        陈子凡当即便给赵无伤打了个电话:“把咱们负责拍广告的模特团队都集合起来,男女都要,没有年龄限制,老年模特也要!对了,得有D照…”

        赵无伤:???

        PS:单更最后一天…


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