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第854章 混江龙


  手机要代工,汽车,当然就是借用宁汽菲亚特的基地了……

  说真的,杨帆有时候都替宁汽菲亚特气闷,生产基地是他们的,甚至启航汽车的很多工人都是从宁汽菲亚特挖来了,很多还是宁汽集团几十年积累下来的。??到了现在,基本算是全便宜启航汽车了。

  不过杨帆感觉,启航不挖,早晚也有人来挖的。

  比如说,零四年,长安福特在宁南的基地,开始时不一样靠着挖宁汽菲亚特的墙角吗?

  他们那工资实在是太低了,比启航低百分之五十还多,各种福利保险跟没法比,工人也不傻,除了开始时,对启航汽车还没信心时,还需要启航动手。到了现在,看着启航在汽车行业月折腾越大,甚至看起来比宁汽前景还光明时,这就是启航去挖人了,而是宁汽的人不断通过以前的同时打听,启航汽车什么时候招人了。

  “当时启航汽车也来请我了,我怎么就鬼迷心窍没答应的呢?”

  在宁汽菲亚特基地中,有很多人都抱着这种想法……

  当启航借用宁汽菲亚特基地的消息传开,直接在生产基地中成立腾飞车间,工人也直接用宁汽菲亚特工人时,虽然人还属于宁汽菲亚特,可是启航车间待遇一切标准按照启航走时,整个生产基地立即沸腾了。

  现在所有人都想削尖了脑袋,往腾飞车间去。

  “宁汽完了……”

  在办公室里的孟承听到这个消息时,像是被人抽掉了脊梁,颓然坐在了办公椅上。

  这下宁汽的人心真的散了,一个厂区,不同车间,这个待遇相比,更加直观了然,宁汽凭什么保持人心。可要让宁汽随着启航的待遇,那也不可能。

  三十万产能的生产基地,年产不过四万辆……

  大量的职工,用这么高的代价去养活,宁汽菲亚特没有这个实力,要知道现在宁汽菲亚特也在一直亏损。

  生产副总也是头大,现在整个菲亚特基地人心惶惶,忍不住咒骂道,“启航这**裸的阴谋,他们不久是谋划菲亚特基地吗?”

  走到现在,宁汽内部当然明白启航的打算,最终目的就是整个生产基地。

  在放启航进入生产基地后,所有人就明白大势已去了,后面只会按照启航的节奏,一步一步走下去,除非宁汽菲亚特,或者宁汽自有品牌有一个良好的表现。

  孟承苦笑一笑,“启航这是阳谋!”

  从开始,启航就没什么阴谋,就是一步步挤压宁汽的生存空间,就光明正大的把什么都摆在你面前,可是宁汽就只能眼睁睁的看着,无法抵抗。

  不管是跟菲亚特沟通,还是跟苏省省委,宁城市委交流,宁汽都无计可施。

  真要搞阴谋,随便让职工闹点事,孟承头大三圈,都没任何解决办法。

  开除?

  真要是因为这事,人家一转头就去启航汽车上班了,巴不得你开除他呢。

  就像现在,宁汽一样不敢说不,让整个生产基地统一工资,那绝对会被生产基地的职工直接堵到门上去。

  大家不求你宁汽菲亚特谋的什么好处,可大家本来有可能拿到的好处,你再给大家推出去,这些基层职工能把宁汽菲亚特的领导层全都扒了一层皮。

  孟承真敢这么说一句,宁汽的工人立即就能给他搞出一个**来。

  半响,孟承也只能说道,“咱们宁汽的职工,这几年过的确实苦,有点好处,也不怪他们去启航。”

  生产副总一看孟承这副心灰意冷的样子,心里一急,喊道,“孟总!”

  孟承看了看他,明显从他眼里看到了不服气,叹了口气,说道,“与其到最后只剩个空壳,宁汽一大摊子烂在手里,还不如让启航接手呢。”

  宁汽的轻卡现在的销售情况还算不错,九五年开始的依维柯项目表现也可以。

  可以说,宁汽在商用车范围,虽然跟一汽,二汽不能比,可是表现还是不错的。所以在九九年,在跟菲亚特合作乘用车时,孟承信心十足,产业基地直接就是按照三十万产能设计。

  现在虽然只是一期,可是后续的建设已经如火如荼的建设中,也不是说刹车就刹车的。

  可是这两年,风云急转,在乘用车领域,别说上汽,一汽,二汽,甚至广汽了,甚至像是奇瑞,吉利这种新建企业销量都过了宁汽,别说后面几期了,就是一期的产能都有些过剩。

  说真的,孟承也不知道问题出在哪儿,是宁汽的能力不行,还是菲亚特根本不重视中国市场?

  离的远的不说了,可就眼皮子低下的启航汽车,腾飞qq一推出,还没上市呢,订单数就像雪花一样飘来,比宁汽菲亚特同期表现强多了,难免让他有些泄气。

  或许,乘用车市场没他想的这么简单,或者菲亚特不是一颗好背靠的大树?

  就像广汽,当年广州标志一直半死不火的,如今换成广本,看看现在雅阁火的,一直加价,也是一车难求,直接赚的盆满钵满。

  在孟承想着这些泄气的消息时,宁汽的生产副总疑惑的问道,“启航现在可能接手?”

  孟承摇了摇头,“我说的是以后,咱们的基地出启航现在的消化能力,别看杨帆年轻,他可是宁城出了名的狐狸,他们才不会一下接手这么大的摊子呢。”

  孟承现在,对启航真有些畏惧了。

  想想奇瑞今年销量很有可能破五万,吉利突破四万,比他们强大的多,条件也好的多,甚至起步就高很多的启航汽车,很有可能明年,也就是零三年,通过一年的时间就追上这些民营车企几年的差距。

  说是奇瑞,吉利展了几年,可真说人员素质,比启航一伸手就从什么奔驰,丰田,一汽,二汽,上汽挖人的手笔小多了。

  因为距离近,孟承知道启航已经形成上千个技术人员的汽车研中心,甚至比一线的生产工人还要多。如果加上在美国收购的汽配集团,已经投入了几十个亿,美元!

  不管这笔钱杨帆是怎么弄来的,可这些都是实打实的支出。

  说真的,孟承被启航的大手笔确实吓住了,他们成立个生产基地,前后也不过投资几十个亿,还是人民币。可启航在涿城的基地,年产都不到十万辆,他就敢往更身层次砸进去几十个亿美元。

  这也能看出杨帆的胃口,他从来都不愿受制于人,去做一个组装商。孟承也相信,哪怕持续亏损几年,杨帆大概都不会更改初衷。

  这也是孟承丧失信心的最大原因。对汽车动机,变箱,底盘盘等东西的投入,以他为代表的宁汽管理层,既没这么大的魄力,也没这么雄厚的资本。

  启航有条件,有实力,有魄力,也有资金。宁汽没的比,哪怕他想改变一些陋习,遭遇的阻力他都解决不了,更别提改变方向了。

  说真的,就看启航在汽车产业上的投入,气魄比现在的上汽,一汽都足,想想启航在启航行业的表现,去哪儿都是一片腥风血雨。

  中国汽车行业,加入启航这么一头混江龙,水真的要混了。最终,孟承嘀咕道,“恐怕好日子都要到头喽!”

  声音很细小,也不知道他说的是谁。8


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