第十八章：大玩具

　　蜀飞派来的人最多，两个飞行员一个工程师和一个销售经理，都是黄种人，看不出国籍；

　　波音和空客各自派来了一位销售经理，国籍不明，普通话讲的听不出来差异，两人加起来据说在华国已经三十多年了。

　　蜀飞的涵道风扇直升机是现货，就在院子外面不远处停着。大老远看着，很有虎踞龙盘的气势，又像老虎插上了翅膀，造型霸气十足。

　　周围的邻居离得都比较远，据资料显示噪音较小，平时使用的话无需担心有扰民的嫌疑。之前的机翼声应该就是这架飞机传来的了，以普通人的听力，甚至可能听不到。停了有一阵了，也没人围观，噪音问题基本可以忽略不计了。

　　院子里的地面划定区域硬化一下就可以作为停机坪，挖个工事甚至还能停在地下。弄个升降平台就行，平时状态下两边的机翼收起像兔子耷拉着耳朵，占用的空间不大。到了地面上再展开，不耽误使用。

　　走近，第一眼入目就被惊艳到了，正前面驾驶舱的部分整体都是透明材质。浑圆的玻璃罩是一体成型，工程师介绍说还可以换成板块阵列式，安全性更好。想象画面由漂亮的水晶球变成了马蜂窝，皮养丰摇头拒绝了。

　　波音和空客的两位销售在征得了皮养丰和蜀飞方面的意见后，获准登机参观。

　　驾驶舱和乘员舱有隔断的设置，被设计的可收可放。有机组驾驶的时候，可以保证乘员舱的私密性，机主驾驶的时候又可以取消隔断，平飞状态下，先进的自动驾驶甚至可以让驾驶员安心去卧房睡觉。

　　涵道风扇直升机的独特结构设计取消了尾旋翼，可利用的空间就比传统直升机大多了。

　　说起来，随着军事装备的发展，尤其是飞机引擎技术的进步，让垂直起降战斗机变得不再像过去那样，只能作为哗众取宠的存在。目前各大国的各型军用飞机主力，几乎都有垂直起降的功能；

　　而传统直升机在军事装备领域已经逐渐减少列装，之所以没立刻退出历史舞台，最主要的原因就是便宜了。

　　眼前这款涵道风扇直升机，体型上略大于中型公务机。主要表现在机身内部空间高度和宽度上。两米多的顶高，单排三到四座的头等舱座椅错列摆开还有不小空间。

　　公务机的喷气式或涡浆式发动机对于空气动力学有较高要求，机身一般偏修长，以皮养丰的身高，虽然不用低头，但是压迫感还是比较强的，航程更远，飞行高度更高才是公务机的优势；

　　涵道风扇直升机飞行高度相对较低，航程方面，该机的民用版设计可以方便快捷的切换电池组，也就不存在这方面问题了。核融合电池蓄能丰富，体积小，重量轻，加上升降方便，皮大老板表示很满意。

　　内饰方面，大致扫了几眼，看见了瑞蚨祥和爱马仕的商标，就心中有数了。

　　兴冲冲的坐上了驾驶席，两个驾驶员慌忙阻拦。被那位工程师赶走，又忐忑不安地在皮养丰身后站定，手里紧紧地抓着扶手。

　　打量了一下仪表盘，熟悉了主要按键的位置后，在自动驾驶的辅助下，飞机以高转速仰姿迅速起飞。引来几人的大呼小叫。离开了居民区，嘱咐几人坐好，就是一通大机动动作的骚操作。

　　引擎噪音不大，不需要头盔式的耳塞和通讯器。也不用高声就能听到彼此说话。DF-800的优异性能已经深深的折服了皮养丰。

　　之前问起飞机型号的时候，听到DF-800，开玩笑的问：“DF不是东风的意思吧？”

　　工程师一本正经的说：“DF是ducted  fan  涵道风扇的意思。”

　　“那800呢？直接叫T800不就好了？”

　　技术宅工程师显然被问住了，在众人的哄笑声中脸色一阵红。

　　特技动作带来的身体不适感被驱散。皮养丰没玩够，也知道带着机上这些人别想玩个痛快，从善如流的返回起点。

　　4000万美元的价格，当前汇率折合两亿多的人民币，不算贵。运通百夫长的黑金卡无往不利，中间还收到银行的交易确认电话。

　　两个驾驶员来的时候大概是想留下给皮大老板当专职司机的，经历了那段“玩命试驾”后也不好意思张口了，得知皮养丰的“金头盔”身份后，更是恨不得纳头便拜，皮养丰笑笑拒绝了，随口指点几句，两人感激涕零地离开了。工程师的联系方式被留下了，技术宅打着提升客户体验的旗号，希望皮养丰能多多反馈适用意见，皮大老板自无不许。

　　看得出这款机型的军用价值，心里念叨着那些眼皮浅的土豪们错过了多好玩的玩具。

　　只说噪音方面，就利用了帝国最前沿的超空泡、超流体技术；还有大量的新材料、新技术；就说那个主动降噪技术，原理很简单，搜集声波并发射相反波段抵消其声音，以皮养丰的耳力听得出来，该机的主动降噪不光是骗骗人耳那么简单，主流的军用探测装备都别想轻易发现。

　　还有那个可变倾角的关节设计，在技术高超的飞行员手中可以做出多少传统战斗机做不出来的“剧烈”动作。

　　外形方面，可能是出于民用，没有喷涂隐身材料。可是皮养丰看得出来，这款飞机已经做到了“结构隐身”的硬性条件了，只是某些细节被可以钝化。

　　涵道风扇技术诞生的时间不短了，可像眼前这款优秀的就真的是独一号了，皮养丰认为，它的出现具有划时代的意义。

　　等军方认识到这款飞机的价值，民用版的销售大概率会被叫停吧。

　　走进房间给基地的装备处（前文指挥中心的装备组是由装备处抽调人员做战备值班的，并非错别字）打了电话，确认过有能力维护后，最后的一点担忧也消失了。

　　出来就迎上了波音和空客两位销售经理的热切眼神，随手翻了翻宣传资料，心中做到大致有数。从技术沉淀来说，波音的实力更雄厚，但论起对新技术的应用，还是空客更大胆一些。

　　沉吟着，故意提出了比较为难的条件，空客方面当场答应，波音的销售经理在请示了总部后表示爱莫能助然后告别离开。敲定了装修方案，约定了交付时间，又将合同发给了育英大学的法学专家，确认无误后，当场签订了合同，并预付了两千万欧元的定金，约占总金额的百分之二十左右。

　　之所以拒绝波音选择空客，还是出于政治考虑。以现在的国际形势和国策，“扶禺抑麦”绝对是政治正确。

　　两天内花出去的钱接近一亿美金，皮老板的内心毫无波澜。花钱的速度永远赶不上赚钱的速度，自己名下到底有多少资产，他自己也说不清楚。

　　兴冲冲的跑下楼，可着劲的造弄新到手的大玩具，比玩车带劲多了。蜀飞出品，军工品质，值得信赖。一路花式作死往基地飞去，路上眼花缭乱的操作甚至引来了航管局的注意，报上大名后对方也就不管了。

　　降落的时候正好碰到被发配到交警队的闻召合闻家大公子和搭档南晓旭正在执勤，显然南姑娘的轮转第一站选定了交警队。两人煞有介事的指挥着飞机停放，对这款只在媒体上看过的飞机也十分好奇。

　　等皮养丰从驾驶舱跳下来，两人的眼珠子都快蹦出来了。

　　兴致勃勃的要上来参观，皮大处长心情不错也就同意了。只说除了上天，做什么都行。

　　不多时，处里的人来了一大堆要来看稀罕。白、候二位副处长也来了。


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