第1215章：列车牵引兽（Ⅲ）

　　“当然，我计划在龙城建立一家制药厂，专门生产洛斯兽体质改良药剂，这段时间你得辛苦一下，除了改良药剂，制药厂的筹建工作也得拜托你多操心。”罗兰热切地望着卓雅。

　　“我还是不明白，你为什么要大量生产这种药剂，洛斯兽的确负重能力很强，但是再强也强不过列车，而且食量相当于五匹成年耕马，饲养成本超高！”卓雅仰头望着罗兰的眼睛，俏脸带着迷惑，“你们寇拉斯政府不好好的修铁路，搞一大群洛斯兽去南方运货，这不就与政府前不久出台的“加快工业建设”的基本国策相矛盾了吗？你到底是怎么想的啊！”

　　罗兰笑了，“我们的确有计划修建铁路，而且是联通远东各地的铁路网，但是光有铁路没用，更难办的是列车，这些经过改良体质之后的洛斯兽就是为铁路交通提供动力而采购的，我要用它们牵引车厢。”

　　卓雅不屑的撇了撇嘴：“呵呵！我读书少，你不要骗我，铁路是用来跑列车的好不好，你不设法生产魔导列车头，把钱花在改良和饲养洛斯兽上，用畜力拉列车……这简直不伦不类，亏你想的出来啊！”

　　“你见识少，我不跟你计较，”罗兰淡然一笑，“铺设铁路不难，生产车厢也不难，难点在于自主设计和生产以魔晶蒸汽机驱动的机车头，这可是一项超级复杂的大工程，以远东当前的工业水平和人才储备根本办不到。”

　　“自己造不出来……那不能买吗？”卓雅弱弱地问。

　　“首先，我想买也得有人卖才行啊，帝国当局封锁了远东的贸易渠道，有能力大批量生产机车的国家不敢公开与我们做生意，退一步说，就算人家肯卖，我们也买不起，你不是搞工业的，你根本想象不出魔导机车有多贵。”罗兰叹了口气，接着说，“既然造不出又买不到，我们就得想别的办法利用铁路，用洛斯兽牵引列车也是没有办法的办法。”

　　“可是，这种做法看起来好……”卓雅琢磨了好一会儿，也没想出那个合适的形容词，“就是那种很虚荣又很卑微的感觉，好比贵妇人穿裘皮大衣配钻石项链，穷姑娘看着眼热，省吃俭用买了一件同样的大衣，却没有钱买珠宝，只好带上一串玻璃项链假装那是钻石……让人看见，既可悲又可笑，我都觉得心酸，你就不怕别人笑话？”

　　罗兰完全能够理解她的心情，但是他并不觉得这有什么卑微或可笑。

　　“卓雅，如果你对瓦雷斯那些工业发展走在前列的国家有所了解，就不会有这种自卑的想法了，无论斐真还是海蓝，也包括我们的恶邻亚珊帝国，在铁路交通刚刚兴起的那些年月，也遭遇过机车产能不足、故障频发的难题，而各国铁路运营商也都不约而同的选择用骡马替代机车作为牵引兽，填补机车产能不足的这段历史时期，尽可能充分的利用铁路，我们现在也处于同样的历史阶段，而且我们的牵引兽比骡马更强壮有力，更高效，完全没有必要自惭形秽。”

　　卓雅听了他的话，心头稍感宽慰，抬起头好奇地问他：“用牲畜在铁路上拉车，跟在平地上拉车相比，是不是可以拉动更重的货物？”

　　“我给你算笔账，你就明白了。”罗兰拿起笔在纸上写写画画，列出几行简单的算式，“一匹马的负重大约400磅，如果用这匹马拉车，在软路面上的载重大约是负重的5倍，也就是2000磅；在铺有碎石的平整公路上能够拉动相当于负重16倍的拖车，也就是6400磅；而在铁路上，同样一匹马则能拖动25600磅，相当于自身负重的64倍！”

　　“64倍？！”卓雅被这个夸张的数据震惊了。

　　罗兰肯定地点了下头，“这是我们在不同的路况上进行大量实地测试总结出来的经验公式，不仅适用于骡马，也适用于包括洛斯兽在内的其它驼兽。”

　　卓雅迅速在心里计算了一下，喃喃自语：“洛斯兽的负重差不多是马的十倍，按照你提供的数据计算下来，在铁路上可以拖动相当于负重六十四倍的货物，那就是……我的天，一百二十八吨！”她不敢置信地瞪大眼睛，被自己算出的结果吓了一跳。

　　罗兰微笑着拍了拍手，“你算得没错，铁路就是这么神奇，两条光滑笔挺的铁轨，大大降低了路面的摩擦力，好比一个简单且高效的载重放大器，使得洛斯兽的牵引能力得以最大限度地发挥。”接着又向卓雅透露一组数据，“按照瓦雷斯各国惯用的标准，一节列车车厢的设计载重大约为60吨，那么通过简单的计算不难发现，一头洛斯兽就能轻松拖动两节满载的车厢在铁路上飞奔，而当我们将四头洛斯兽编成一组，分置在铁路两侧，就像四匹马拖车那样牵引列车，就可以拖动八节车厢沿着铁路行驶，我可以很自豪地宣称：整个瓦雷斯世界找不出比这更高效且温驯的列车牵引兽。”

　　“难怪你这么急着要我们开发改良高地洛斯兽体质的炼金药剂，高地洛斯兽性格温驯还很好养活，草料、豆子、玉米什么的就能喂饱，唯一的缺点是不耐暑热，注射药剂之后获得根据环境温度变化改变体毛厚度的机能，就不再畏惧南方的盛夏，可以一年到头在铁路上拉车。”卓雅恍然大悟。

　　“所以我才要在龙城建设制药厂，批量生产你研发的药剂。”俗话说“想致富先修路”，罗兰回想自己撰写的“五年规划纲要”，其中一个很重要的环节就是大力发展远东的交通运输建设，“未来五年，寇拉斯政府计划在国内铺设上万里铁路，却无法在短时间内生产出与铁路网相匹配的魔导机车，陷入有铁路却无机车的尴尬境地，但是只要我们有足够多的、经过体质改良的洛斯兽，那些预先铺设的铁路就可以充分利用起来，不至于使一大笔基础建设投资空置浪费。”

　　PS：关于铁轨上的马车

　　1.有轨马车

　　有轨马车是指靠马匹牵引车辆、车轮在钢制轨道上滚动行驶的交通运输工具，由英国人约翰·乌特兰于1775年发明。

　　2.拿破仑时期的数据

　　1匹驮马的负重大约是1/8吨。

　　1匹马拉的货车，在软路面上载重为5/8吨，在碎石路上为2吨，在铁路上为8吨。

　　综上，有轨马车的运载量相当于自身负重的六十四倍，洛斯兽的数据同理可得。


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