第1103章 智慧物流
通常来说，企业创始人的气质决定企业的气质。
创始人低调，企业自然低调，就好像从不接受采访的汪蔚然和从不打广告的顺风速递。创始人爱show，企业自然爱show，就好像维珍集团的理查德-布兰森。
创始人追求完美，企业自然追求完美，就好像乔布斯时代的苹果公司。创始人实用务实、充满危机意识，企业自然实用务实，就好像任政飞和华威。
创始人好斗，企业自然好斗，就好像周某人。创始人要钱不要脸，企业自然要钱不要脸，就好像李某人。
当然，被动失去企业控制权的创始人不在此列。
连自己一手创建的企业都掌控不住，何谈掌控企业文化？就算他们曾经打造出企业气质，在被资本赶出局后，留下的痕迹也会被一一抹掉。
香港洲际酒店总统套房里。
高调的有道集团创始人和低调的顺风速递创始人见面了。
跟汪蔚然比起来，边学道确实高调得多。
汪蔚然从不出席大型公开活动，不接受媒体采访，不举办酒会，在媒体和公众面前，他完全是一个隐形人。
不只媒体。
阿里的马老板曾数次约见汪蔚然，汪蔚然婉拒。
曾有官员想见汪蔚然，汪蔚然婉拒。
有投资机构开价1000万美元中介费，只为求得一个跟汪蔚然合作的机会，结果，他们的钱没花出去。
有投行人士出价50万元，只为跟汪蔚然共进一顿晚餐，结果，根本无人回应。
一个执掌庞大快递帝国的人，一个手下员工数万的人，相当长一段时间里，互联网上找不到他一张照片，没人知道他相貌如何，没人知道他年龄几何。
丑到极致不能产生美，低调到极致却是一种牛逼。
正是这低调的牛逼，让汪蔚然成为另一个时空里那个边学道的偶像。
简单寒暄过后，贴身保镖都出去了，只留下三人在套房里。
U型摆设的沙发，祝天养坐正位，边学道和汪蔚然分坐左右两边。
汪蔚然给边学道的第一印象很复杂。
看笑容，汪蔚然很开朗，很谦逊。
看坐姿，汪蔚然很谨慎，很保守。
看眼睛，汪蔚然很自我，很狂野。
呃，狂野也许不太准确，准确地说是外表温和但内心极其强硬，且热衷冒险。
“果然不是凡夫俗子！”边学道在心里给汪蔚然下了一个定义。
祝天养率先打破平静。
他俯身拿起面前的紫砂茶壶，给自己和边、汪两人各倒一杯茶，看向边学道说：“上周，蔚然刚在顺风内部发表了一个名为《用生命捍卫尊严》的讲话，内容很恳切。我看过后，很受触动。”
不等边学道接话，汪蔚然摆手说：“真人面前不说假话，那个讲话只是想进一步凝聚员工的斗志，同时适度给员工一点危机感，所以遣词造句上稍稍煽情了点。”
有点意思！
看着汪蔚然，边学道笑着点点头，伸手去拿自己的茶杯。
浅浅喝了一口茶，祝天养扭头看着边学道问道：“蔚然的航空公司刚成立，准备买几架飞机。受经济危机影响，现在二手飞机价格正处于低位，似乎是出手买进的好时机。”
放下茶杯，祝天养继续说道：“现在的问题是，判断不准经济形势什么时候好转。如果一两年内经济形势能够好转，那么一次性买它10架8架也没问题。如果经济形势继续恶化下去，把大笔资金压在飞机上会导致资金链断裂，风险很大。”
汪蔚然适时插话：“边总你眼光独到，我想听听你的意见，当一个重要参考。”
好吧……
今天这其实是一个袖珍的经济沙龙。
“傲娇”的汪蔚然来见边学道，一是有祝天养牵线，二是边学道名声赫赫。
汪蔚然看重的不是边学道头上“最年轻巨富”之类的虚名，也不是边学道兜里的钱，他看重的是边学道的经济嗅觉和商业前瞻力。
归根结底，边学道大学时“无心插柳”发表的两篇论文太霸道了。随着时间推移，他的两篇论文不断被人翻出来琢磨，不断被论证，不断被膜拜。
以两篇论文为基，奇迹般崛起的有道集团是可信的，边学道在极短时间内成为巨富也是可信的，因为人们乐于相信一个才华横溢的小伙子会有一番大作为。
坐在沙发上，边学道心思电转。
如果是别人问这个话题，他十有八九要绕开或者胡乱搪塞。
可面前是祝天养和汪蔚然这种“真人”，明智的做法是把小心思和小手段丢一边，尽量坦诚。
因为……
这不是逆天地预测次贷危机发生，而是预判危机好转的时间点。事实上，世界上好多机构都在做这件事，所以就算边学道说得准一点，也无伤大雅。
另一方面，边学道需要发展自己的朋友圈。
有本事的人只跟有本事的人交朋友，不拿出几分本事，只靠以往战绩很难让汪蔚然这种大佬真正认可。
所以……
没有迟疑，边学道开口说：“我的判断是，经济形势一两年内会有好转。不过要想彻底走出经济危机的影响，至少要五六年。”
听边学道这么说，汪蔚然长出一口气：“股市不是经济的晴雨表，物流业才是真正的晴雨表。顺风内部已经做了几份市场前景预测报告，都很不乐观。初步估计，明年是物流业最困难的一年，也许最后只有少数几家公司能够活下来。”
边学道笑着说：“就算国内只剩下一家快递公司，我也坚信顺风笑到最后。”
汪蔚然蹙眉摇头说：“相比于你的乐观认可，我更悲观一些。到今天，国内民营快递还没有获得法律地位。另外，和国际快递大企业相比，我们在资金实力、科技实力、人力资源和经营管理经验等方面都有不小差距。别的不说，人家一家企业就有500多架飞机，而我们呢？除了租的，一架自己的飞机都没有。”
“在科技实力方面，顺风的信息系统在行业内算较好的了，但是也只相当于国际快递大企业20世纪90年代的水平。还有战略……国际快递大企业开设某个网络，只要能够支持自身服务质量提升，可以十几二十年不赚钱。而我们呢？既没有这样的气魄，也没有这样‘任性’的实力。”
一口气说完，汪蔚然拿起杯子喝茶，表情凝重，能看出这番话是他的心里话。
沉吟几秒，边学道问：“为什么不引入资金，追赶国外大企业的步伐？”
汪蔚然解释说：“我不拒绝融资，但我对融资有几条不可退让的底线。”
边学道感兴趣地问：“哪几条？”
汪蔚然说：“第一，不得逼着顺风上市。第二，不得改变顺风目前的战略方向。第三，不得干预顺风的品牌建设。”
边学道是行家，一听就知道汪蔚然这是在避免资本干预管理，争夺企业主导权，他正色问道：“后两点我可以理解，第一点，难道顺风从没考虑过上市？”
沉默了一会儿，汪蔚然开口说：“倒不是一点没想过，只不过我个人不喜欢一边管理企业，一边时刻关注股价变动。我觉得一个被股价分心、让股价牵动神经的管理者不是一个纯粹的管理者。不只管理者，上市后，企业也会跟着浮躁，渐渐忘了自己的初心。”
听了汪蔚然的理由，老实说，边学道有点无语。
有些企业上市确实是为了圈钱，可是有些企业也确实靠上市推动了一波发展高氵朝。上市后的企业走哪条路，关键还是看掌舵者的能力和选择。
看了边学道一眼，祝天养开口说：“上市这件事，蔚然始终没转过弯。我一直说，现在已经到了密集投入资本的时候。一是飞机，不管是买还是租，运营成本都是很高的，可是不弄飞机又不行，飞机是打‘速度差’的关键一环；二是分拣系统，联邦快递一个转运中心的分拣系统和相关软件就投入6亿美元；三是信息系统；四是海外扩张……没有大量资金支持，企业只会一点点被人追赶、超越、淘汰。”
汪蔚然听了，解释说：“快递企业同质化竞争太严重，只要资金充足，无论购买飞机还是铺设网点都不存在实质性门槛，所以，拼到最后肯定是拼成本。除非实现革命性创新，否则我觉得上市反而会给企业带来压力。”
革命性创新？
大江无人机！！
想到这里，边学道忽然开口问道：“汪总你想过用无人机送快递吗？”
汪蔚然听了一愣。
边学道继续问道：“智慧物流呢？”
这句问出，坐在一旁的祝天养眼中有火花一闪而过。
……
……
同一时间，香港歌赋山道。
祝德贞和孟婧姞联袂来到河东花园门口。
站在四米长两米高的大理石门牌前，看着门牌上“尚道园”三个字，祝德贞调侃孟婧姞：“你是看见这三个字死心的？”
孟婧姞仰着头说：“我是朝雾，他是晚霞，注定无法厮磨。”
戴上墨镜，祝德贞问：“你俩温存过？”
孟婧姞摇头：“之前没有，以后不好说。”
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