第二十一章 ML2500型燃气轮机
文件是从上面转到东海舰船设计所的,这份文件上说,M国方面基本同意我方派人前往考察的要求。
早在几个月之前,潘劲夫被任命为052舰的总设计师之后不久就开始考虑052舰的动力系统。
相比051舰,未来的052舰肯定必须有质的跃升,其动力系统也不可能再像051舰那样采用蒸汽轮机作为动力,按照潘劲夫的设想应该是柴燃动力,即既有柴油机,又有燃气轮机。
采用这样的动力组合有不少的好处,不但燃料利用率大大提高,而且动力系统的体积大大缩小,能节省很大的舱容。
柴燃动力组合,一般情况下用比较经济的柴油发动机推动,需要高速航行时启用燃气轮机。
认认真真的看完这份文件,潘劲夫的心情不错,心中十分高兴的想道,M国方面真的同意了派人考察的事宜,看来从通用电气引进他们的LM2500型燃气轮机很有希望。
事不宜迟,需要尽快搞定这件事情才行。
在潘劲夫看来,它的紧急程度要远高于派人前往F国考察作战系统。因为舰船设计先要确定的就是动力系统。
这和设计飞机首先确定发动机和飞行性能指标,然后设计气动外形,最后集成作战系统是一样的。
动力系统先行,作战系统可以稍稍放在后面。再说了,派人前往F国考察其作战系统的事宜还早着呢,一方面是需要上层和F国方面进行沟通,对方同意我方派人前往考察,另外一方面,潘劲夫派人前往F国考察的报告递交上去没有多久,还需要时间才会有回复。
新船只有在确定动力系统之后,然后才开始考虑航程、航速、自持力、抗沉、适航性、机动性等指标。
也就是说,动力系统没确定的话,很多工作无法开展。难怪潘劲夫这么高兴,如果能成功的引进通用电气的LM2500型燃气轮机,那052舰的设计论证工作就迈进了一大步。
既然可以派人前往通用电气公司进行考察,那事不宜迟,潘劲夫拿起笔,刷刷的开始写起来,很快,一份报告就渐渐的成型。
.......
东海舰船设计所总不乏一些“消息灵通人士”,可能和这个时代娱乐项目缺乏,人们总要要找一些东西作为谈资有关,有一些人总会悄悄的谈论一些事情。
052舰准备采用通用电气的LM2500型燃气轮机,这件事情在东海设计所小范围内传播,当然,保密的重要性大家还是都知道的,传播范围仅限于东海所内部,这种事情绝对不会传到外面去。
杨帆所在的大办公室之内,大部分人都在埋头工作,十分的认真,也有人累了之后会稍微休息一下,如喝一口茶,和旁边的同事简单的聊几句。
这不,有几人正在谈论着052舰动力系统的论证。
“基本定了,我们的052舰采用柴燃动力,初步拟定确定两台燃气轮机和两台柴油机作为动力。”
“这可比051舰先进得多,我们的051舰采用的还是蒸汽轮机呢。”
“我们国内没有052舰需要的燃气轮机,应该要从国外进口吧。”
“肯定是进口,听说是准备进口通用电气公司燃气轮机,具体什么型号我暂时还不清楚。”
“从通用电气公司进口!好家伙,那可能是世界上最先进的燃气轮机啊。”
“......”
这几位同事在眉飞色舞,无比兴奋的这样交谈着,声音越来越大,他们谈论的内容几乎一字不差的钻进了杨帆的耳朵之中。
“原来已经初步定了动力方案,嗯,已经进入052舰的全面设计论证阶段,确实也应该尽早的敲定动力系统方案。”杨帆心中想道。
身为共和国曾经十分优秀的舰船设计师,杨帆自然知道动力系统重要性,也对052舰的动力系统非常的熟悉。
在早期,军方就要求052舰采用燃气轮机作为动力,而不再是像051舰那样再继续使用蒸汽轮机。
052舰一开始采用的就是柴燃交替CODOG方案,现在已经进入052舰的全面设计论证阶段,杨帆心中猜测,潘总师心中应该已经有了很多构想,柴燃交替的方案可能也已经初步成型。
只是.......
熟知052舰的发展历程,杨帆对052舰采用通用公司的LM2500型燃气轮机作为动力是非常担忧的。
在历史上,052舰走了很多的弯路,一路上无比的艰辛,其中就包括美国方面对LM2500型燃气轮机的断供。
因为LM2500燃气轮机的断供,我们的052舰的2号舰几乎夭折。
八十年代中、早期,我们和美国正处于蜜月期,我方提出进口LM2500型燃气轮机作为052舰的动力,美国方面一口就答应了,并还同意进行技术授权和转让。
这让很多人无比的欣喜,052舰也顺利的确定采用LM2500作为动力,并一共从美国进口了4台LM2500燃气轮机,以及1台用于培训、实验的LM2500样机。
但到八十年代末国际形势发生变化,西方国家启动对我国的武器技术、装备输出禁令,LM2500的引进受阻,再无LM2500燃气轮机。
这种情况下,不得不重新考虑052舰的设计,更糟糕的是052舰二号舰的作战系统,舰体结构材料已经相当数量被生产制造出来,即将上船台进行建造。
二号舰的建造甚至曾经一度面临取消。
如果取消建造,那就意味着为二号舰生产制造的那些东西将被闲置,这是无比巨大的浪费......
深知这些东西,杨帆见没有发生任何的偏差,052舰还是依旧将采用通用电气的LM2500型燃气轮机,心情有一点沉重,又显得无比的无奈。
“唉......”
除了轻轻的叹一口气之外,杨帆确实没有更好的办法,总不能跑到潘劲夫那里大声的说不能采用LM2500燃气轮机,美国人后面会对我们进行断供,让我们陷入无燃气轮机可用的局面。
如果真是那样,无疑就是一个神经病。
“杨帆,怎么了?”
旁边不远的张晓东注意到杨帆心情低落,见居然还叹了一口气,他关心的询问起来。
杨帆摇了摇头,“没事,突然想起一件事,心情一下子有一点不好而已。”
当然并不能说真正的原因,这件事情暂时只能藏在心中,谁都不能说。
......
会议室之中,潘劲夫正在主持会议。
参加会议的不但有052舰的副总设计师唐建明,052舰型号办主任赵玉兰,也有各分系统的设计负责人,如包括动力系统的设计负责人申斌。
还有所里面的几名资深设计人员,参加会议的人不少,一共有十几人,这次会议主要讨论和LM2500型燃气轮机有关的事情。
潘劲夫显得心情十分不错,语气有一点振奋的道:“同志们,事情越来越明朗了,上级已经批复我们派人前往通用电气考察的事情,看来引进LM2500型燃气轮机作为我们052舰的动力很有希望。”
........
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