第三百一十九章 功率平衡
让他想不到的是,杨帆居然又笑了。
“施主任,我觉得你们有绝对的技术实力,能自己设计研发出054型导弹护卫舰的作战指挥系统,我没有打算帮你们绘制出作战系统的设计总图的打算,也不会帮你们绘制原理总图,一切靠你们自己。”
靠自己!
作战系统设计室自己设计研发054舰的作战指挥系统吗?
感受到施伟的疑惑,杨帆肯定的道:“对,由你们自己进行设计。”
已经有成功设计052舰作战指挥系统的基础和经验,在此基础上设计054舰的作战指挥系统,杨帆认为他们问题不大。
对这支技术团队,杨帆太了解了!
当初,基本上就是杨帆带着他们,从零开始设计研发052舰的作战指挥系统,这么多年之后,很多人已经成长起来。
似乎明白了杨帆的意思,施伟思考了一下之后道,“既然如此,那我们就试一试,尝试设计研发054舰的作战指挥系统。”
杨帆满意的点了点头。
虽然没有打算给他们绘制出设计总图和原理总图,相关的一些构想,一些技术要求,设计思路,有哪些要求等,杨帆还是准备讲一讲。
原本计划是绘制完动力系统的设计总图之后,将施伟和几名设计组长叫过来,好好的和他们讲一讲054舰作战系统的设计。
既然施伟已经来了,杨帆道:“你回去组织一下,将几位设计组长,骨干设计员都召集起来,准备好会议室,半个小时之后,我给你们讲一讲054舰作战指挥系统的设计。”
真的呀!
这太好了!
瞬间,施伟就高兴起来,朗声的道:“好,那我现在就回去准备,欢迎杨总师过来和我们讲作战指挥系统的设计。”
“去吧,回去准备吧,半个小时之后我过来。”
目送施伟离开之后,杨帆没有再继续绘制054舰动力系统的设计总图,而是拿起笔和自己的笔记本。
坐在办公桌前,打开笔记本,一边想着,一边写一些东西。
这是等一下要和作战系统设计室的人讲的东西,对于054舰的作战指挥系统,杨帆已经有自己的构想。
该讲哪些东西,基本心中有数,再列一个提纲,那就更加的清晰。
半个小时之后。
杨帆走进了作战系统设计室的小会议室,包括施伟在内,十余人已经端坐在那里,他们几个设计小组的正、副组长,以及一些骨干设计员。
“起立!”
随着施伟带头站起来,大家“唰”的一下,全部站了起来,并用热烈的掌声欢迎杨帆。
走到为自己准备的空位上,杨帆抬手示意一下,“大家太客气了,都坐下来吧。”
这样,大家才停止鼓掌,纷纷坐了下来,齐齐的看着杨帆,眼神之中难掩喜色。
杨总师给大家讲述054舰作战系统的设计呢!
继总体设计室之后,我们也能展开设计工作。
不少的人,心中这么想着,充满了干劲,做梦都想尽早开始054舰作战指挥系统的设计。
作战系统该怎么设计呢???
杨帆很快进入正题,和大家讲述着054型导弹护卫舰作战系统的设计工作,讲的非常专业,非常详细,非常透彻。
有时候,还会拿起笔,在会议室的黑板上写写画画,将一些东西写在黑板上,方便大家更好的理解。
一个多小时。
杨帆将一些该讲的全部讲了一遍,听完之后,大家都基本知道,054舰的作战指挥系统该怎么样展开设计。
每一个人的笔记本上,记录得密密麻麻,满满的。
杨帆道:“我就讲到这里,在今后的设计过程之中,有什么疑问,随时可以来问我,你们每周也可以召开一、两次技术交流会,探讨在设计过程之中的一些问题。”
施伟高高兴兴的站了起来,“杨总师,我们一定每周都召开技术交流会,等一下,我们还会召开设计工作启动会议。”
杨帆点一点头,又交代大家几句,大步流星的走出了会议室。而施伟他们并没有离开,紧接着,马上召开054舰作战系统设计工作启动会议。
就一些工作进行安排,如分工,如先展开哪些设计等。
继总体设计室之后,作战系统设计室成为东海所第二个全面展开054舰设计的设计室。
几天之后,动力系统设计室也将全面展开054舰的设计工作。
054舰的动力系统和052舰有很大的区别,不是柴燃联合动力,而是用四台柴油机为军舰提供动力。
除此之外,还采用了双轴推进系统,这些都是新技术,新东西,为了防止在设计过程之中少走弯路,杨帆亲自绘制出了动力系统总图。
不但如此,还亲自召集动力系统设计室的正、副主任,各设计小组的正、副组长,各骨干和资深设计员,一共二十几人开会。
在会上,杨帆不但介绍了动力系统的设计思路,也讲了设计要求,将采用哪些新技术,等等。
这次会议开得很激烈,也让杨帆很高兴。
杨帆的设计方案是,054舰的动力系统采用4台柴油机提供动力,4台同样的柴油机两两并车,双螺旋桨推进。
设计总图展示出来,设计方案和思路提出来之后,杨帆没有想到,居然遭到了质疑。
那是动力系统设计室的一名资深设计员,教授级高工,五十几岁。
有质疑才好,没有质疑似乎感觉少了一点什么东西。
这位高工提出来道:“杨总师,我在相关的技术资料上看到过拉斐特级的动力方案,他们也是采用四台柴油机提供动力,但和我们的这个方案有一点不同。”
杨帆赞许的看了这名高工一眼,知道他姓康,于是道:“康工,那你说一说,我们都听一听。”
康工也不迟疑,马上就道:“拉斐特级的动力设计也是四台柴油机两两并车,和我们的不同之处在于,并不是平均分配动力,而是1台机器的动力为主,另一台机器跟从。”
原来拉斐特级是这样的动力设计!
我们的设计和他们不一样。
这会存在问题吗???
不少人担心的看着杨帆,在九十年代,我们还谈不上技术自信,很多人盲目的奉行国外技术,凡是从国外引进的技术,从心里觉得高一个等级,也先进一个等级。
他们不愿意在此基础上进行创新,进行提高。真正的消化吸收,并在此基础上进行创新,那基本上是进入21世纪之后的事情。
我们的设计和法国人的设计不一样。
很多人担心,在这样的大环境下,非常正常。
感受到大家的目光,杨帆自信的一笑,“康工说得没错,拉斐特级的设计确实是那样,两两并车之后,以1台柴油机动力为主,另外一台动力为辅。”
“但我认为,这样的设计有很大的缺陷,并不是完美的,更完美的设计是让两台柴油机等量发力。就好比两个人抬东西,各抬50斤,就是100斤。如果其中一个人偷懒,只抬40斤,那另外一个人就得60斤,时间久了,肯定就会将另外一个人压垮。”
这个比喻非常形象!
有一些人目瞪口呆!
原来法国人的设计也并不是完美的,居然存在这样的缺陷。
杨总师厉害!
居然知道法国人设计存在的缺陷。
康工显然不是一个轻易服输的人,他争辩道:“杨总师,既然存在这样的缺陷,那为什么法国人不让两台柴油发动机等量发力,而是设计成以其中一台为主动力,另外一台为辅动力呢?”
杨帆正要和大家讲这一点。
既然问起来,杨帆就道:“法国人为什么不这么做,因为其中涉及到一想关键技术,叫做功率平衡。”
功率平衡!
什么是功率平衡!
原本还算比较安静的会议室内,一下子就嘈杂起来,不少人低声的,侧头的交谈着,询问着。
有一些人在轻轻的摇头,显然,他们不知道功率平衡具体是什么东西,只能从字面上去猜测一二。
杨帆自信的道:“我们054舰的动力系统设计之中,采用了功率平衡设计,能够精准控制两台柴油发动机的功率,让它们等量发力......”
顺便,杨帆给大家大致讲述了一下功率平衡设计。
在讲述过程之中,整个会议室内非常的安静,大家都睁大眼睛,专注的听着,一边听,还一边做笔记。
听完之后,心中无法淡定了!
我们的054舰,居然还有这么先进的设计,法国人没有的,没有掌握的功率平衡,我们掌握了。
不,是杨总师掌握了!
顿时,几乎所有的人对杨帆佩服的五体投地!
杨总师威武!
杨总师牛叉啊!
连康工都是一脸佩服之色,此刻,他心服口服,几乎干了一辈子舰船设计,几乎从来没有服过谁,这次,发自内心的服了。
原本以为,功率平衡已经够让人振奋的。
但杨帆接下来所说的另外一项新技术,大家都忍不住激动起来。
......
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