第275章、反响
蓝星集团9月9日,发布的首批消费级电子产品上市一周,销售终于从全球各地汇总出来了。随身听全球销售达600万台,这还是三天就卖断货、中途2天全天无货情况下的数据。对此马由觉得很正常,竟然无意中玩了一把前世屡试不鲜的饥饿销售模式。本是一场生产调度失误、华国管理团队准备不足、经验欠缺发生的状况。却意外给消费者留下了蓝星集团产品质量好、价格亲民,供不应求的深刻印象。
因为确定代理商太晚,全球各个城市,只得临时安排了一间蓝星品牌体验店。这几天每天都人满为患。许多人买不到随身听,就跑到店里来“体验”。这种繁荣景象,让各国代理商又高兴、又烦恼。只得不断给华国打电话催货。好在这些产品都很轻巧,飞机托运1-2天就将刚下生产线的货物全部送达各销售点。很快富有经验的代理商,自动学会了定额限量销售的策略。从而保持品牌店和专柜的热度。随身听的销售因此进入了良性循环,大家越买不到,越期待。口碑效应就这么不断扩张。
与马由这边悠然自得不同。李阳以及主管IT硬件及电子产品板块的顾家明等人,这几天是如坐针毡。董事长在外面打拼,捷报频传。大后方的生产却跟不上销售速度。众人都很是自责,全公司力量都调度起来,几位老总更是带着助理团队,下到电子工厂蹲点,现场解决问题,调整产能。让本是刚开工、尚未全部理顺的工厂上下管理层,也是一阵鸡飞狗跳,但就是这样的会战,各个管理层的经验就这么无形之中,边干边学,慢慢积累起来。
与随身听相比,《放飞牌》牌游戏机因不是独家产品,仅销售了200万台。
《甘罗牌》学习机则销售了360万台。
最出乎意料的,是《罗威牌》数字组合音响的销售,订单居然达到了22万台,而且大多是5000米元以上的中高端型号。在具有119年历史的音响领域,异军突起,一炮打响。这意味着继1877年留声机发明以来,历经磁带、CD,正式进入数字时代。
组合音响采取的是定制销售方式,虽然没有出现供不应求的情况。但与随身听一样,每天到品牌体验店试听室来欣赏音乐的人络绎不绝。大家都对这种全新的高科技音像产品,非常好奇。且只要听过的人,无一不认同这一款全新的高品质音响。
统计结果,4款新产品总销售额近20亿米元,蓝星集团回收货款80%,约16亿米元。虽年底还要根据销售数量达标情况继续返利,但这个聚财的速度,还是让公司上下一片欢腾。
若按这个趋势保持下去,一年的产值就可近千亿米元。这可是仅仅才首批次新产品,公司还有其他产品和以后不断开发出来的产品。保守估计,今年近硬件产品方面,就可超过2000亿米元。这个数据的信息也不经意间,汇报到京城官府、继而又摆上了高层领导的办公桌。
最可喜的还是蓝星产品悄然进入了全民生活中。这段时间,大街小巷尤其是公园、地铁、公交车,随处可见摆弄着小巧精致数字随身听的年轻人。已然成为了一种时尚用品。也时常看见游戏玩家,拿着更加精致的游戏机大呼小叫,引来其他玩家的羡慕。家庭聚会也多了一个安静听音乐的节目,或随劲爆音响翩翩起舞的节目。
欧米国家对音乐版权抓得很严,即使是音乐发烧友,以前也仅仅选择自己喜欢的歌手、或音乐磁盘、CD购买、收藏。每个家庭的曲库极为有限。但蓝星集团的《罗威》音响和《师旷》数字随身听,彻底解决了这个问题,他们可以先在《伯牙》音乐网站海量的歌曲目录上选择自己喜欢的歌曲,再点击下载并用《罗威》音响的卡拉OK功能,自己演唱。
华国的不少小朋友也非常高兴。学习机寓教于乐的方式,在这一周时间,很快被喜欢新鲜事物的小朋友所喜爱。从他们这几天的作业完成度看,已有一些明显的进步。全国首批30个实验小组也在教育部门的支持和配合下,开始了运作。因有老师和蓝星集团工作人员辅导,实验小组的小朋友对学习机的使用掌握得更快。真正的效果,要等这个学期结束,实际成绩的比较才能总结出详尽的数据和功效。
9月19日,蓝星集团和维克斯集团联合发布公告。宣布蓝星集团收购2R汽车业务,另持有宾利汽车部分股份。而维克斯集团则持有蓝星德国晶圆厂部分股份。双方在汽车产业达成战略合作关系。因双方都不是上市公司,公告里没有透露具体交易价格和股权交换比例。这也是维克斯集团担心公布出去仅4亿米元就“贱卖”了这个全球顶级的汽车,那些古板保守的英国民众会骂死他们。且他们还不能说仅交易了品牌使用权,而不是汽车技术和工厂,这传出去更是打脸。
英国内阁、第三方独立的跟踪竞争机构均同时发布公告,认定两家企业的交易行为没有违背相关法律,给予支持和认可。但同时强调了蓝星集团不得将著名的2R汽车商标流出英国的原则。
马由有所预料也有预案。他在英国新注册了一家“2R汽车品牌管理公司”,将2R汽车品牌资产注入到这家公司旗下。并在蓝星英国研究院旗下,成立了2R汽车安全实验室。
但整车的设计、研发和生产,马由都按原计划,全部落地到华国的蓝星汽车工厂内。
一时间,世界各国媒体再度为蓝星集团沸腾。这次还涉及到全球顶级豪华轿车,百年品牌2R,各阶层关注者更多,影响范围更广。
米国的媒体相对中立,因为高端汽车品牌本就和他们国家无关,所以不痛不痒进行了报道和点评,基本没有什么偏见,且还客观提出了对新的2R汽车充满期待。米国人很现实,他们知道蓝星集团现在很有钱,所以资本加老牌顶级豪华车的技术,显然前景可期。
德国《法兰克福汇报》则是态度鲜明,引用了宝马汽车的观点,强烈谴责维克斯集团背信弃义,本是准备转让给已是合作伙伴的宝马汽车,却又临时改变主意卖给了蓝星集团。一副拉偏架的姿态。最后可能也感觉到蓝星集团风头正盛,不好得罪。委婉地赞赏了蓝星德国晶圆工厂引入新投资者、扩大再生产,认为这是为德国增加就业岗位的友好举动。
法国《世界报》则认为,应该建立一个欧洲内部国家,同行业合理竞争、相互合作的机制。对2R和宾利引进了高科技企业蓝星集团,表示关注。并提醒法国汽车企业,要锐意革新,不能在德国汽车已遥遥领先、意大利跑车占据全球高端市场情况下,再被英国汽车超越。虽然英国豪华汽车从名望上看本就远超法国,但他们认为市场占有率方面,法国完胜英国汽车。
倭国的媒体,则酸溜溜地表示,倭国的汽车无论产量还是技术,已追赶上了欧洲。这类高端品牌本就应该转让给倭国汽车企业来发扬光大。强烈要求欧洲以后有类似的交易,应充分考虑倭国汽车企业,给予公平竞争、获得交易的机会。
华国《人民报》、《经济日报》以及焦点电视总台等媒体,则极为正面进行了报道。甚至在7点新闻联播里,也用了40秒钟进行了报道。媒体的口径比较统一,均表示热烈欢迎蓝星集团在华国增加投资。也回顾了蓝星集团在华国的投资产业情况。最后表示这些都是华国改革开放、积极政策的具体体现。并表示将加大对外资的引进和政策优惠,欢迎全世界各国企业前来投资等等。
这一则消息,也促使政务院、计委等部门下定了决心。在有关部门的协调下,一汽集团采用了发动机技术,换取红旗轿车品牌转让的方式。并正式签署了合同。
从此,蓝星汽车以一种势不可挡的姿态,冲进了汽车产业。而且蓝星发动机厂经过半年的筹备,生产的摩托车发动机,也乘此东风全面上市销售。
从8月马由的各种活动,9家公司上市,到9月初的4款新品发布、继而火爆销售,再到9月中旬成功收购英国顶级豪华车品牌。可以说,全世界无论是金融市场还是民众,都被一波接一波信息灌输,深刻地记住了蓝星集团,以及他们的各种产品、网站。这种密集轰炸式的营销推广,不得不说反响极佳。
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