第183章 飛讯内测,投资部开张!
腾达的小动作还不止于此!
就在张硕回到滨海城的第二天,曹严华再次来到张硕办公室。
“张总,我们跟拳头公司接洽,试图购买英雄联盟角色、道具、副本等手游改编授权的事情,已经被拳头公司明确拒绝了。”
“难道又是腾达在背后搞事?”张硕就很无奈。
再怎么说,腾达也是这个时代的互联网巨无霸之一,真要是铁了心的跟青鸟互娱对着干,还是能给青鸟互娱制造不少麻烦的。
“就是腾达。”
曹严华也很憋屈,“本来我们这边已经谈得都差不多了,后来不知道怎么回事,让腾达的人给知道了,当场就给搅黄了。我还听说,腾达有意收购拳头公司更多股份,实现对拳头公司的控股,真是财大气粗啊。”
原时空。
腾达就是在今年耗费4亿美刀,收购了拳头93%的股份,顺利完成对拳头的控股,而且承诺不干预拳头的日常经营。
赚是赚了,但也没那么离谱。
如果掏空萌芽的全部家底,东拆西借,倒也不是说,青鸟互娱就一定拿不出4亿美刀,去跟腾达争一争拳头的控制权。
只是没必要。
几年之后,腾达为了拿下《部落冲突》,可是足足耗费86亿美刀的天价,却也仅仅拿下《部落冲突》制作公司84.3%的股份。
而这一世,《部落冲突》早就落入青鸟互娱的口袋。
根本就没有可比性。
虽然说英雄联盟在全球拥有着极其广泛的影响力,但也从来没有玩家把英雄联盟视为一款华夏游戏。
甚至就连华夏赛区本身,都没有受到任何优待。
还被人吐槽吃里扒外。
相比腾达对拳头公司的收购,青鸟互娱在版权领域的动作,那最多只能算是小打小闹了。
“黄了就黄了吧。”
虽然有系统加持,张硕也没办法去改变拳头公司的意志。
钞能力岂是那么好对付的?
但越是这样,越发坚定了张硕未来开发《王者农药》的心思,大不了早出一点,制作的时候更加本土化一点。
不要抄袭得那么明显。
而且本来张硕对《王者农药》对历史人物的魔改,也不是很满意。
正好给纠正过来。
“现在的问题是,我们明明知道腾达在背后搞事情,却拿不出什么像样的反制手段,真是憋屈。”曹严华就很抑郁。
光挨打没法还手啊。
“憋屈就憋屈吧,哪个巨头不是这样成长起来的?”
张硕倒是很能沉得住气,不想搞什么意气之争,淡定说道:“只要我们将第三批手游制作好了,那青鸟互娱就真的要一飞冲天了。至少在手游领域,也能成为像腾达那样的巨头。别被腾达干扰了我们自己的发展节奏。”
“明白!”
曹严华也就只是发发牢骚,心里还是门清的。
…………
送走曹严华,张硕却在琢磨赵晓虎的事情,如果一切顺利,能够将赵晓虎从腾达挖过来,那也算是报了一箭之仇了。
正琢磨呢,李明哲敲门进来了,笑着说道:“张总,事情都办好了。”
他已经在京师呆了快一周了,昨天才刚回来。
经陶老牵线搭桥,又找到另外五位基础学科领域的大佬,再算上代表萌芽的李明哲,组成一个七人评审委员会。
委员会下设办公室,负责日常工作,李明哲兼任办公室副主任。
办公室主任由官方人员担任。
虽然说沃土奖、青苗奖是由春苗基金赞助的民间奖项,但怎么也绕不开官方,跟官方配合也能够更好地推进此事。
花花轿子人人抬嘛!
总的架构搭设起来之后,接下来就是向全国各大科研院校发去通知,邀请大家积极申报,由办公室负责初步筛选。
评审委员会只做最后的终审。
而伴随着一纸通知,萌芽的名字再次进入学术界视野之中,加上之前的春苗奖学金,总算是为“百人计划”铺平了道路。
仅李明哲在京师期间,就有两位科学家答应受聘为沃土研究院科学顾问。
算是结结实实地往前迈进了一大步。
等到年底的时候,沃土奖、青苗奖陆续揭晓,萌芽控股也能近水楼台先得月,抢在其他公司牵头,签下最具潜力的年轻科学家。
路子也就越走越宽了。
…………
4月15日,星期五。
这又是很寻常的一天。
但是在萌芽内部,在杜瑞文带领下,经过两个月的研发,飛讯终于成型,开始在内部进行阶段性测试。
张硕距离告别文案堆又近了一步。
等到飛讯测试通过之后,萌芽系就将率先开启全数字化办公时代。
用得好。
谷</span> 将来还能推荐给萌芽的其他合作伙伴,比如无疆科技、蒿得地图、瓦力智造,以及即将成立的林德新能源等等。
不知不觉。
依靠投资驱动,萌芽也已经建立起一个不小的朋友圈。
实在是可喜可贺!
于此同时,之前一直战绩不佳的投资并购部,也终于是在没有张硕协助的情况下,打了一个漂亮的翻身仗。
成功主导汽车网的B轮融资。
萌芽控股将以5000万的资金,获得汽车网10.5%的股份。
别看汽车类网站现在做得很老土,但也确实是各大车企网上展示的主要平台,而且流量也都集中在头部的三两家网站。
萌芽此时下场,到也还不算晚。
等到将来进军电动汽车行业,也能增加一条营销渠道。
作为头部企业,汽车网预计2013年就会赴漂亮国上市,虽然十年之后已经日渐式微,但至少现阶段还是一门不错的生意。
最传奇的还是汽车网创始人唐享。
创办于2005年的汽车网,在2008年的时候,被南奥电讯收购了55%的股份,创始人唐享股份被稀释到只有可怜的5.3%。
加上这一轮的新融资,唐享的股份还会被进一步的稀释。
早早失去对公司的主导权。
未来哪怕汽车网上市,唐享获利也将极其有限,原时空甚至还被资本一脚踢出局,换上一名海龟派的CEO。
汽车网上市是一种比较常见的资本主导的投资。
创始人被资本挤出局,投资方“空降”自己代表,最终联合导演上市分食盛宴,这种故事在华尔街每天都在发生。
这也是为什么,张硕对资本一直不感冒。
如果不是有系统加持,凭张硕自己单打独斗,真要引入风投,以他的能力,很难说,未来不会重蹈类似的覆辙。
即便能够实现财务自由,怕也是意难平。
以惨淡结局。
唐享倒是坚韧不拔,后来又再次创业,进入电动汽车行业,创立的公司还一度成为电动汽车领域的实力玩家之一。
就很让人佩服。
在汽车网已经被资本侵蚀的情况下,罗长安还能横插一脚,主导了汽车网的B轮融资,属实是不简单。
也稍稍改变了原时空的轨迹。
“看来得做点什么了。”
面对罗长安送上来的大礼,张硕准备发挥出更大的价值。
他倒不是很在乎汽车网,而是相中了汽车网创始人唐享,如果能把唐享拉入萌芽,或许会是萌芽汽车业务不错的领头人。
原时空造车新势力中,唐享算是技术性选手。
还是很值得期待的。
“在完成对汽车网的投资之后,照例,萌芽可以向汽车网董事会提名一名新的董事,就由你来担任,怎么样?”张硕笑着看向罗长安。
“我没问题。”
罗长安就很振奋。
这至少证明,他已经获得张硕的认可。
“进入汽车网董事会之后,我需要你做一件事。”
“您请说!”
“想办法加速汽车网IT业务和汽车业务的分拆,尽快拆分成两家独立的公司。而且萌芽要主导其中的汽车业务公司,想办法从南奥电讯那获得更多的股份,至少要实现对汽车业务公司的控股。”张硕吩咐。
唐享创立的汽车网,旗下其实是四家网站,两家跟汽车相关,两家跟IT相关,又分别分布在两家公司。
很有一点不把鸡蛋放在一个篮子里的意思。
而在原时空的2012年,汽车网也实现了IT和汽车业务的分拆,为之后的赴漂亮国上市铺平道路。
张硕现在要做的,不过就是加速这一进程。
同时在上市之前尽可能地满足南奥电讯的胃口,获得汽车业务的控制权,将汽车网从资本的游戏中重新“解救”出来。
不然。
张硕也没兴趣说去主导汽车网的变革,以免重蹈原时空的覆辙。
要知道,到了2021年的时候,创立才不到四年的懂车帝,就已经有了挑战汽车网的资本,就是因为汽车网错过了视频风口。
属实是令人唏嘘。
而只有完成对汽车网的全资收购,才能避免唐享被踢出局,同时巧妙地将唐享纳入萌芽体系,为萌芽招揽又一员大将。
只要达成目的,哪怕是多花点钱也无所谓。
“明白了,我会全力以赴的。”
罗长安虽然倍感压力,但同时也隐隐有些兴奋。
这事要是给办成了,那就不是简单赢得老板信任的问题,而是能让他彻底在公司站稳脚跟。
自然是要放手一搏的!
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