第1135章 流言

　　“咱们认识这么久了，你见我跟你开过玩笑吗？”陈耕眉毛一挑，反问道。

　　“怎么没有？”比尔·福特心里头可是将陈耕坑自己的过往一笔一笔都记得清清楚楚的，闻言，立刻说道：“前年的时候……”

　　“好了好了，”见比尔·福特开始跟自己算旧账，陈耕急忙打断他：“难道你不知道工会那边正在准备找我的麻烦？”

　　“……”

　　比尔·福特就不说话了，北美汽车工人协会准备借着AMC汽车工人协会这次改选主席的机会将手插进AMC集团里面去的事情，他当然是知道的，事实上，比尔·福特一直都很羡慕陈耕这些年来能够将吸血鬼一样的北美汽车工人协会拦在AMC汽车外面——就因为这一点，AMC汽车每年的固定成本支出都比福特汽车少了上亿美元，而这减少上亿美元的固定支出就是AMC汽车的竞争力。

　　“你真的有办法？”好一会儿，比尔·福特向陈耕问道。

　　陈耕点点头，认真的说道：“比尔，你该明白，工会是我们共同的敌人，在这一点上，我们的立场是一致的，我帮你，其实也是在帮我自己。”

　　“好吧，”比尔·福特点点头：“你打算怎么做？”

　　是的，双方在工会这一点上的立场是一致的，对于陈耕的这番话，比尔·福特很赞同。

　　陈耕笑着道：“很简单，你们什么都不用做，当我接下来闹出了大动静之后，你们只要表示对美国汽车市场的看衰就行。”

　　“就这么简单？”比尔·福特有些不信。

　　“就这么简单。”陈耕肯定的点头。

　　“如果只是这样的话……”

　　比尔·福特笑了起来：“那我等着。”

　　………………………………

　　几天后，就在AMC的工人们上蹿下跳的准备借着这次工会主席选举的机会选一个能够为他们谋福利的工会主席的时候，一个小道消息开始悄然的在工人之中流传起来：集团要裁员了！

　　宛如晴天一个霹雳，AMC的工人们顿时就懵逼了：集团要裁员了？

　　对于工人们来说，最糟糕的情况自然就是裁员，裁员，就意味着自己失去了收入来源，虽然像是AMC这样的大型企业，必然要按照国家政策的规定，对于被裁掉的员工给予足够的补偿，甚至还要提供就业培训，可如果可以的话，我为什么要被裁掉？

　　而且在所有的制造工业当中，汽车行业的时薪是数得着高、福利待遇是数的着好的，而且多数的生产车间都是恒温厂房，即便是发动机铸造车间这样工作环境比较恶劣的地方，还会有特殊岗位补贴……有这么好的福利待遇和收入，谁愿意被裁掉？

　　在一阵惊慌失措之后，工人们的第一反应就是向小组组长询问公司是否真的打算裁员，可小组长怎么可能知道这个？不过不要紧，同样担心自己会被裁掉的小组长们，立刻向自己的上级领导比如车间主任、主管打听情况。

　　从车间主任、主管们那里打听到的消息就让各个小组长们有些摸不着头脑了，有坚决表示自己没听说这个消息的，但也有态度暧昧、表示自己似乎好像大约是听到了一点风声，但到底是怎么回事，我也不是很确定，我正在跟更上面的领导打听情况呢……

　　但这样模糊不定的消息却是工人们越发的不安了：这到底是要裁员呢还是不裁员？

　　在休息的空档，工人们小声的讨论和交流着情报……

　　“肯定是裁员的，公司之所以到现在还不公布，原因不是明白着的么，他们就是想要用最短的时间来裁掉我们工人。”

　　“可是……不应该啊，去年咱们集团的销量还增加了6.46%呢，按照公司年初公布的计划，今年的总销量预计能增加4.5%至5.5%，销量增加，公司怎么可能裁员？”

　　“或许今年的销售情况不好也说不定？”

　　“谁说销量不好？咱们就是工人，公司的产能有没有变化，别人不知道，咱们不知道吗？比起去年，咱们公司的产能似乎还增加了一些。”

　　“没错没错，约翰说的对，咱们今年的产能还增加了。”

　　“这么说的话，裁员的传闻肯定就是假的了？”

　　“这个谁敢保证……”

　　工人们议论纷纷，可越是议论，就越是迷糊：公司的身缠和销售情况都不错，按说是不应该裁员的，可现在有太多的证据证明公司似乎确实是有一个裁员的机会，到底是怎么回事？

　　在这种情况下，终于有工人按捺不住了……

　　“去问工会！”有人提出了建议：“让工会问问到底是怎么回事，到底要不要裁员，这种事情，工会有知情权。”

　　“你怕是个傻子吧？”这个提议刚刚提出来，就被同事给嘲讽了：“谁不知道咱们集团的工会就是一帮子没种的软蛋？咱们的时薪和福利比福特、克莱斯勒和通用都低，还不是因为咱们的工会太蠢？”

　　一说起时薪和福利，工人们全都是一肚子的气，觉得自家的工会实在是太愚蠢太无能了，不过提出这个建议的工人还是据理力争：“虽然咱们工会确实不能跟北美汽车工人协会比，可他们再不行，起码打听一下公司是否有裁员的计划，这个总应该能够做到吧，这也是他们存在的根本，法律可是规定了，如果公司有大规模的裁员计划，工会有知情权，并且要尽快将消息告诉咱们这些工人。”

　　咦……

　　一众工人们想了想，觉得倒也是，虽然咱们的工会跟已经统一了通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车的北美汽车工人协会相比是窝囊了一些，咱们也准备改换门庭投入到北美汽车工人协会里面去，让北美汽车工人协会入驻AMC集团，可就目前来说，AMC汽车工人协会还是自己加入的工会组织，这个时候，工会不正应该站出来为工人们排忧解难吗？

　　想通了这一层，工人们立刻响应起来：“没错，让艾普尔那个蠢货跟公司交涉，搞清楚到底是怎么回事。”


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