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第1540章 船员培训


第1540章  船员培训(1  /  2)

                        

                                

                                

                                  2460  字

                                  1个月前

                        

                

                

流水线的出现,对于工业发展也具有革命意义。

在流水线出现之前,几乎所有物品都是由工匠单独完成。

而现在的金川钢铁厂,哪怕是打造一把菜刀锄头,也是流水线作业。

有人专门锻造刀坯,有人专门负责打磨成型,有人专门负责安装木柄,有人专门负责测试刀具质量。

看似制作一把菜刀需要的工人变多了,但实际上,以前一个铁匠一天最多打两三把菜刀,现在采用流水线作业,十个工人一天能打出来几百把。

流水线分工更明确,每个人只要专注于自己负责的工作就好了,不用担心其他环节,不仅可以提高工作效率,产品的整体质量也会有很大提升。

制作菜刀如此,制作渔船也是如此。

金锋把一条渔船的制作步骤分成了七个环节,每个环节又划分成不同的工位。

刚开始,难民们还不习惯,做事总是手忙脚乱的,整个船坞一天只能做三四艘渔船出来,但是半个月之后,难民越来越熟练,船坞每天已经可以做出二十艘以上的渔船了。

这还是放排的木头跟不上,否则速度还能更快。

船坞的木头之所以不够用,主要原因就是靠近河边的大树被砍得差不多了,现在只能砍距离河边较远的树木,增加了运输成本和时间。

以前把树砍倒,用脚往下一踹树木就自己顺着山坡滚河里了,现在则需要用人抬过去。

随着砍伐的树木距离河岸越来越远,工作量也越来越大。

特别是砍到山顶之后,需要抬着树翻过山头才行,耗费的人力成倍成倍的增加。

九公主得知消息,立刻命令庆鑫尧召集更多百姓去伐木。

此时正值农闲,随着这道命令下达,大半个川蜀西部都行动了起来。

无数百姓涌入山区,砍树抬树,挣积分换海带。

虽然树木距离河边越来越远,但是架不住人多啊。

以前一座山头上的伐木和抬木工人只有十几个,现在至少上百个。

蚂蚁多了咬死象,发动的百姓多了,砍伐运输的木头自然也更多了。

百姓伐树送到东海造船,造出船之后再去海里采摘海带,捕捞海鱼,运回内陆去作为支付百姓伐木的报酬,顺利形成了一个良好的循环。

在无数百姓的共同努力下,三号船坞终于不缺木头了,开始全力造船。

几乎每隔一会儿,就会有一艘建造好的渔船,被难民工人抬着下水,然后顺着船坞内四通八达的水渠,驶入大海。

三号船坞外边的海面,就和金锋前世的停车场一样,整整齐齐停放着一排一排的渔船。

所有渔船的外形、尺寸都完全一样,唯一不同的就是船帮外边的编号。

因为渔船数量太多,郑驰远把渔船分成了不同的编队。

每十艘渔船为一个小队,每三个小队为一个中队,然后三个中队为一个大队。

这么多渔船停在这里,主要原因是普通难民没有打渔经验,不适合直接出海打鱼。

而之前渔溪镇的渔民都被安排去采摘海带了,现在郑驰远正在逐步的安排难民工人去冒浪屿,把渔民替换回来。

即便如此,光指望渔溪镇的渔民,还是不够用。

                                

        

                

                        

                                

                                

                                        

                                                  

                                                  

                                                

                                        

                                        

                                                

                                                

                                                

                                        

                                

                        

                

                

                        

第1540章  船员培训(2  /  2)

                        

                                

                                

                                  2460  字

                                  1个月前

                        

                

                

郑驰远只能每一艘船上安排一个渔民为船长,然后每艘船上再安排三个难民辅助。

现在第一批渔民和难民正在磨合和培训。

培训过程持续了半个多月,郑驰远便找到金锋。

“先生,第一大队的渔民已经培训得差不多了,是否可以出海了?”

“培训这么快就结束了吗?”金锋有些诧异。

前世他有个同学听说海员的工资高,报名去做了海员,足足培训了一年多,还考了一大堆证件才让他上船。

当然,也有一些中介公司保证说可以快速上船,很多人不了解情况,直接就报了名,交了一大笔报名费培训费之类的各种费用,之后也顺利上船了。

这些人可能还在梦想着干两年船员,挣一大笔钱呢,却不知道他们已经掉进坑里了。

船员在上船之前,签订的合同比保险合同都厚,其中到处都是坑。

就算如此,上了船之后,很多船东还会说船上有船上的规矩,让船员签订一份新合同。

新合同中,工资以及工作内容,和中介说的是天壤之别。

船工们自然不会同意,可是船东这时候就说了,他不知道中介是怎么和船员说的,但是他们船上就是这个规矩,你要是不同意,可以下船去找中介理论。

可是这时候船舶已经到了茫茫公海,几天都看不到一点陆地和其他船只,怎么可能下船?

你不想下船,也不想签不平等合同,也可以,前提是支付乘船和食宿费用。

至于这个费用是多少,大家可以自己想,而且要求一天一付款。

没钱了也没关系,船主可以借卫星电话给你,让你打电话让家里打钱。

远洋航行,哪里是一天两天就能结束的?

有些时候来一次环球运输,恐怕一两年才能回来。

既然想着去当海员挣钱,家庭条件自然也不会太好,哪里能支撑这么大一笔费用?

没有钱支付,还不想签合同,那么对不起,你就等着挨打吧。

这里是公海,报警都不可能,当真是叫天天不应,叫地地不灵。

很多船员在船东和打手的威胁下,不得不签订不平等的合同,沦为船上的奴隶,没日没夜的干着沉重至极的工作,却连饱饭都吃不到。

很多人根本熬不住太长时间,就被活活累死或者病死了。

就算熬下来的,想回国也是痴心妄想。

到了国外一些混乱地区,很多船家会把人卖了。

至于卖去做黑工,还是杀了取器官,全看当时的买家了。

所以,想要赚海员这个钱,除了要做好吃苦的准备,还要有耐心,去找正规的公司,一步一步把该考的证件考了,该做的培训做了才可以。

金锋自然知道郑驰远没想着去做黑船东,但是他给船员的培训时间也太短了吧?

从招募到现在,也不到一个月,很多难民才刚刚学会游泳不久,就让他们去下海?


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