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第629章 629一鸣惊人


第629章  629.一鸣惊人

        可能这是中国赛车历史上,第一次出现这种局面,因为中国职业赛车都是从85年才开始,至今不过才短短二十来年的时间,没有见证过任何天才车手的崛起。

        他们现在看徐加,就有一种看外援车手在中国赛道上捞金“屠杀”的错觉,以往只能在国外车手看到的画面,今天出现在一位中国少年身上。

        “女士们,先生们,你们现在看到的是ROC中国车王争霸赛第三场赛事,由07年全国场地总冠军任志国,对阵来自龙之队的新人徐加。”

        “如果不出意外的话,任志国驾驶着超级房车在场地上应该有很大的优势,徐加的运气实在不怎么好,有可能第一轮对决出局。”

        现场赛事结束何兵,在两位车手上场倒计时的时候,有条不紊的介绍起车手资料。

        不过就在他刚说完徐加运气不好之后,两辆赛车就已经弹射了出去,所出现的结果跟他说的完全不同。

        “天呐,赛道上的局势有些变化,任志国弹射起步好像比新人更慢,难道说是不太适应鸟巢室内赛道?”

        “不对!第一个弯道也是徐加更快过弯,双方的差距进一步拉大,仿佛任志国这位全国总冠军车手,在新人面前有些难以招架!”

        何兵一边有些惊叹的解说着,一边赶紧翻到徐加的赛事资料,他怀疑是不是自己看错名字了,这真的是一名新人对阵全国总冠军该有的画面吗?

        当确定资料上面名字是徐加之后,特别在赛车项目还有着拉力两字,这下何兵有些愣住了。

        新人就算了,拉力车手场地还能碾压CTCC总冠军,这是太阳打西边出来了?

        仅仅是他愣神的这几秒钟,徐加就已经过了第二个弯道,两辆车的差距已经被拉大到一个半车身的距离,也就是说已经超过5米。

        就算是换上了超级房车,就算是任志国没有试跑时候的松懈,结果依然没有任何的改变,一场注定会被碾压的比赛!

        现场观众看到这一幕之后,很多人脸上也是写满不可思议。

        虽然中国目前职业车手,哪怕就是CTCC冠军级别,在大众视野中影响力也不是很大。

        但是今天能来到鸟巢观战的,基本上还是以车迷为主,不说多么了解现场十六名参赛职业车手,至少像任志国这种拿到过全国总冠军的,名字跟还是听说过。

        而他的对手徐加,是真的连名字都不知道!

        “徐加是今年冒出来的新人吗?我怎么从来没在赛事中听说过这名车手?”

        “是今年的新人,好像就拿到过个港岛短道冠军。”

        “新人有这么强?”

        再次确定新人身份,一大片的车迷脸上都露出震惊神色,这刚踏入车坛就碾压了全国场地冠军,要是跑上几年那还得了?

        “事实已经摆在眼前,他就是这么强,否则怎么凭借一场赛事加入龙之队?”

        “你们可是要知道,龙之队创建标准据说是要征战FIA三大赛事的,没有这个潜力跟实力,凭什么程龙会签他?”

        就在现场观众们,都纷纷议论着徐加身份的时候,他已经交换到了内道,开始展现出极致的漂移过弯技巧。

        之前试跑那辆大众尚酷,因为前置前驱的结构,虽然也能用惯性甩尾过弯,但是在速度上终究还是要差后驱一截,并且操控性上也远远不如。

        现在这辆超级房车,才是标准的中置后驱,50:50赛事级配重,所以漂移走线跟出弯速度上,完全不是大众尚酷能比的。

        更重要一点,就是室内赛道那如同篮球地板一样的路面环境,其实对于漂移操作是很友好的。某种意义上来说,这种路面环境也是对于拉力车手的一种照顾。

        毕竟作为全项目的ROC国家杯,如果无法做到各方面的平衡,彻底让场地赛车手统治赛事,那么就会失去很多乐趣。

        当极致的漂移重心掌控出来,剩下的比赛时间里面,就成为了徐加的一场个人秀。

        而且徐加的操控,可以说是把花里胡哨跟实战效果,做到了完美的结合与统一,比之前走线切弯给现场观众带来的视觉冲击还要震撼。

        实力,永远都是竞技体育的敲门砖,现在徐加已经用他的表现,开始征服现场观众!

        “卧槽,这过弯操作也太飘逸了吧,徐加车辆重心控制很强啊!”

        “这小子好像还真是拉力车手,那场地赛还有这种实力,就真是有点可怕了。”

        “徐加难道要成为中国的天才车手吗,一鸣惊人的那种?”

        很多人带着这种疑问,想要得到徐加在这场ROC国家杯里面,到底能展现出多强的车技,又能走的多远。

        “还有100米就将到达终点线,来自龙之队的徐加,现在已经处于遥遥领先的位置!”

        “之前切线过弯,他就已经展现出国内顶尖场地车手的车技,结果让我们没想到的是,他漂移控制也如此强悍,简直有些全能。”

        “终点线就在眼前,徐加冲线了,他拿下了第三轮对决的胜利!”

        何兵解说到最后,几乎是喊了出来,因为这场原本大家都认为没有悬念的赛事,却出现了更加没有悬念的结果。

        只不过这个结果是反过来的。

        徐加以绝对的领先,抢先冲过终点线,并且赛道旁边大屏幕上,出现了1分16秒56的数字!

        这是今天晚上到目前为止,鸟巢室内赛道跑出来的最快圈速,甚至比徐加之前自己用大众尚酷的试车,用时上还要快了接近两秒!

        看着自己再一次被远远的甩在后面,这一次任志国的脸上表情,没有之前那种惨白,甚至嘴角还出现了一种苦涩的笑容。

        因为人的心理状态就是这样,如果只是一点点差距被人给领先,那么就会感到很难受。觉得自己只要再努力、再快上那么一点点,就能反败为胜。

        这种感觉,就好像考试60分及格,结果就打了个59分,难受的不行!

        但是当你只能打40分的时候,你对于60分及格就没有多少执念了,因为怎么努力跟追赶,都不可能跨越这20分的鸿沟,甘心认命算了。

        现在任志国的心态,就是那名只考了40分的学员,第一次试车输了他各种不甘心、面子上挂不住。

        第二正赛依然被绝对碾压,甚至差距还越拉越大,他心里面就已经明白,徐加的车技跟实力,已经完全跟他不在一个档次上面。

        虽然任志国想不明白,为什么徐加这种突然冒出来的新人,会强的如此可怕。但输了就是输了,而且还输的这么惨,连借口都没有必要找!

        “赢了,向北赢了,这家伙在场地上面,果然还是那个怪物!”

        李文峰忍不住怒吼了一句,他可是知道徐加这家伙,场地赛才是最强项。

        甚至在训练过程中,为了锻炼自己对于车辆重心掌控,还刻意减少过弯走线的跑法,放慢自己车速,就是为了在将来顶尖对决里面,不留下任何的短板。

        只是李文峰没有想到,徐加会如此的强,强到对手不堪一击的那种!

        团队其他成员脸上,也出现了一种激动表情,唯独埃文斯跟伊藤源治两个,表情很是复杂的对视了一眼。

        他们来到团队的时候,徐加基本上已经不跑场地赛,甚至是可以减少上辈子方程式驾驶方式对自己的影响。

        用一句电影台词来形容,那就是干一行爱一行,方程式车手转行能决定水平下限,但绝对无法达到WRC这种层面的上限。

        别说徐加这个试车手不行,F1冠军基米·莱科宁不行,就算让塞纳重生、舒马赫复出去跑,也不一定能行!

        所以埃文斯跟伊藤源治两个人,只是知道徐加超乎拉力车手的走线切弯,把他当作勒布这种南欧技术流风格的车手。

        却并知道徐加原来在场地赛道上,能强到这种地步!

        这不单单是超越了房车的境界,完全就是标准方程式车手的水平,简直有些不可思议!

        特别是伊藤源治,他可是从刚刚解散的本田F1车队退出的,对于方程式车手,特别是F1车手那一套太熟悉了,徐加目前水平,至少达到了GP2层面!

        事实上这半年的训练下来,因为更年轻的身体加上更好的心态,而且确实有着两辈子叠加赛车天赋,徐加的实力恢复的很快,几乎已经快要追上另一个世界的自己,GP2水平并不算过分。

        <div  class="contentadv">        徐加跟任志国的对决结束,让很多人记住了他的名字,同时比赛还在继续,另外一组的韩涵也毫不例外的碾压对手,晋级下一轮。

        历史上韩涵就是2009ROC中国车王争霸赛的亚军,最终决赛里面输了一手董荷斌。

        毕竟这个时间点的董荷斌,距离F1车手层面,就只是下冬测这一步之遥,明年就是雷诺车队的第三车手。

        某种意义上来说,他比上辈子徐加的成就还高,要知道雷诺F1车队虽然这几年有些拉垮,但好歹也05、06年拿到双冠王的超级车队。

        瘦死的骆驼比马大,比徐加上辈子三流F1车队还是要强不少。

        并且第三车手,距离上场只有一步之遥,徐加试车手距离正式上场,还差了第三车手一个位置。

        简单一点理解,赛车运动里面的第三车手,就相当于篮球运动里面的第六人。

        所以韩涵输的不冤。

        但这并不意味着韩涵弱,双冠王带来的不仅仅是成绩,而且还有一种“舍我其谁”的气势加成。

        这种东西听起来挺玄学的,却事实上在竞技运动里面,对于运动员有很大的加成,甚至可以达到以弱胜强的地步。

        就好比舒马赫五连冠历史,法拉利赛车五年时间里面,并不能算得上是围场内最快赛车,但车神却靠着连冠的气势,完成了F1历史上罕见的大一统局面。

        WRC同样也是如此,“路霸”勒布现在连冠一起来,仿佛所有对手都成为了陪衬,每年赛季才开始揭幕战,大家心里面就想着收官战他登上总冠军领奖台是种怎样的画面,就连对手,都下意识的把自己放在了一个挑战者的位置,

        成为挑战者,就意味着你默认比对方弱势,否则就是反过来对方挑战你。

        这已经不是什么王者气势的概念,而是把勒布默认成为了真正的拉力王者!

        首轮对决跑完,剩下的八名车手开始次轮对决,徐加抽签到中国拉力赛分站冠军陈安,而赛车却抽到了ROC专用赛车。

        这种类似于加了防滚架的方程式赛车,注定了天时地利都站在了徐加这一边,他在赛道上的碾压,比上一场对阵任志国还要强势,甩了对手3秒多!

        如此短的赛道上,能甩对手3秒多,已经属于反向吊打小朋友的层面。

        当这一场对决结束,已经不是什么现场观众记住徐加名字那么简单,而是很多人都已经把目光锁定在他身上,想要看看他下一场对决,到底还能不能上演类似的吊打!

        徐加A组决赛,也就是整体半决赛对手,是来自中国A1方程式国家队的陈丛夫。

        他是目前中国籍方程式车手里面的第一人,两年后才被拿到超级驾照,加入HTR车队的马青骅给超越。

        徐加跟陈丛夫的对决,赛车类型没有采用抽签的方式,而是自行选择了超级房车。

        因为这辆车是ROC五种车型里面,马力最大的,并且最贴近实战的赛车,能代表车手的真实水平。

        很明显陈丛夫想要跟徐加来一场真正的对决,看看这小子在场地赛上,能不能比肩自己这个方程式车手!

        “这次遇到强敌了,希望北哥能稳住。”

        场下的乐仔这时候开口说了一句,脸上有着一抹忧色。

        可以说ROC十五名国内对手中,真正能对徐加造成威胁的只有两个,分别是陈丛夫跟韩涵。

        甚至某种意义上来说,陈丛夫这种方程式车手,在场地上的实力更加恐怖,徐加只要过了他这一关,基本上加入国家队就稳了。

        “你是在为北祈祷吗?”

        旁边的埃文斯听到乐仔的声音,开口反问了一句。

        相比较伊藤薄文略懂一点中文,埃文斯就属于彻底不懂的那种。

        但是在车队个把月,大概从称呼里面,意识到“北”这个音,就是称呼徐加。

        所以在听到乐仔发出“北”字之后,他开口反问了一句。

        “嗯,这个陈丛夫,是北哥强劲的对手。”

        “一位英国F3亚军车手,就能称之为强劲对手,那明天要面对的世界冠军怎么跑?”

        埃文斯语气中充满了不屑,放在欧洲F3亚军这种成绩,撑死也就算是个入门水平,放在中国却重视的跟“车神”似的。

        面对这句话乐仔不知道该说什么好,埃文斯来自英国,他见识过无数世界顶尖高手,F3级别车手自然不放在眼中。

        但这可是在中国,陈丛夫就是目前最强的方程式车手,这都不能称之为强劲对手,那徐加在国内就没有对手了。

        “北会击败他,快速的那种!”

        埃文斯语气很肯定说出自己结论,甚至表现的比中国团队成员还要信任徐加。

        要知道这英国佬刚来到训练基地的时候,都不爱拿正眼瞧徐加,完全看不上的那种,这个把月态度转变的也太快了一点。

        “我认同埃文斯的说法,向北君会击败这名对手。”

        旁边的伊藤源治也开口说了一句,他们在欧洲赛道上,见识过太多顶级赛事,对于车手实力有着非常清晰的判断。

        徐加在场地赛的表演,甚至超越了他的本职拉力项目,完全是GP2车手级别。如果连F3都开不过,那才是奇怪的事情。

        就如同团队外国成员预测的那样,当比赛开始两辆赛车起步之后,徐加对于转速、扭矩、抓地力的精准控制,还是要强过同为方程式车手的陈丛夫,依然起步领先于对手!

        这个画面出来的时候,现场的参赛中国车手,就连讨论的声音都没有了,全部堪称鸦雀无声。

        因为在国内赛车界的认知里面,方程式车手要强于房车手,跑欧洲的又要强于跑亚洲的。

        陈丛夫的场地实力,几乎相当于这届比赛的天花板,唯一的对手可能就是双冠王韩涵。历史上面陈丛夫之所以被淘汰,那是因为遇到了董荷斌,强中更有强中手没办法。

        甚至可以这么说,他是这一届ROC国家杯,中国车王的最热门选手。

        结果现在,就连他都跑不过拉力新人徐加吗?

        “我简直不敢相信自己眼睛,不单单是起步,好像第一个弯道切线,来自龙之队的新人徐加,好像比德国大众F3车队的陈丛夫还要快,这到底是怎么做到的?”

        赛事解说何兵有种看神话故事的感觉,电影剧本都不敢这么写啊,比之前任志国落败还要惊人!

        很快何兵的解说屏幕上,传来了一份赛道控制中心的数据,上面显示着两名车数在第一个平行弯上的速度。

        徐加过弯时速达到了117km/h,而陈丛夫只有113km/h,这不是什么好像,就是徐加的过弯速度比对方更快更极限!

        看到这个数字的时候,何兵张了张嘴,不知道该怎么解说这种“灵异”事件。

        停顿了一会儿,他才开口对着话筒说道:“各位观众们,我得到了赛道监测数据,过弯速度徐加领先了陈丛夫。”

        “他的车技让我感到有些震惊,简直无法想象这是新人车手跑出来的速度。”

        “如果今天徐加能成为最终的胜利者,我们可能有机会见证到,一名属于中国的天才车手崛起!”


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