第104章 降价是不可能降价

各家车企公布了自家的各款汽车的销量。

  其中就属山海制造公司的三款汽车的销售数据最为亮眼。

  也是最多的网友讨论的对象。

  【山海制造公司牛逼（破音），六万多的销量，虽然都是十五万以下的车型，但是这足以让它笑傲整个国内汽车圈，国内的十大车企有的单月销量都比不上对方。】

  【山海制造公司确实牛逼他妈给他开门——牛逼到家了，按照这样的估算，之前它的年销售量五十万的目标，轻轻松松就能够完成了。】

  【估算起码会超过六十万的销量，尤其是熊猫mini汽车，它的销量居高不下，好几个月的销量超过两万台，坚挺的很！mini汽车市场都被山海制造公司开发出来了。】

  【听说五菱宏光也要出mini汽车来跟山海制造公司争夺这个市场。】

  【国内多家车企都表示要出一款mini汽车，毕竟这个市场被山海制造公司做大了，再不吃，那后续被其他车企分割了，那到时候想要，迟了！！！】

  一众车企也内部讨论过是否能够复刻山海制造公司的造车模式。

  这不，类似于熊猫mini汽车这种微型汽车是最容易复刻的。

  哪怕一辆mini汽车只赚几百块，但是它属于新能源汽车，也会产生碳积分，现在一个碳积分价格普遍在一千多块。

  并且自家车企也能使用。

  之前大夏国为了发展新能源汽车产业，出台了一条新规。

  那就是碳油积分平衡。

  在大夏国内每售卖出一辆燃油车，记一个油积分。

  售卖一辆新能源汽车，记一个碳积分。

  车企必须要实现油碳积分相等，不然的话，它将面临罚款。

  当然车企也可以从别的车企手中购买碳积分来中和自家的油积分。

  购买碳积分可比罚款更有性价比。

  还有就是情节严重的，销售执照有可能会被相关部门停掉，等交了罚款，并且油碳积分中和之后，它才会被允许继续上市销售。

  这不碳积分直接被一众车企“炒上去”，而山海制造公司也因为有海量的碳积分，大赚一笔。

  虽说熊猫mini汽车售价只有几万块，利润几百块。

  但是加上碳积分的收入。

  一辆熊猫mini汽车的纯利润差不多有两千块。

  这比国内车企制造的汽车还要赚钱。

  这不，很多国内的车企把矛头指向mini汽车。

  还能用mini新能源汽车产生的碳积分来抵消自家生产的油积分。

  使得自家公司不会被有关部门盯上。

  ……

  鹏市山海制造公司。

  虽说山海制造公司六月份三款汽车的销量不错，但是也迎来各种挑战。

  尤其是mini汽车市场。

  现在国内很多家车企都瞄准这个市场，都想要进来分一杯羹。

  大家都馋mini汽车的市场。

  这可不嘛！

  山海制造公司的凭借熊猫mini汽车，收获了一大批消费者。

  几个月的时间，还没把订单量消耗殆尽。

  订单量还持续上涨中。

  可以说产能跟不上订单量。

  这足以让一众车企眼馋。

  老头乐的神话被山海制造公司那几次对碰撞实验推翻了。

  导致消费者摈弃了老头乐，投向熊猫mini汽车的怀抱当中。

  但是由于山海制造公司的产能跟不上，订单量一直在上涨，并未有停歇的意思。

  刚从生产线下来的熊猫mini汽车，经过测试之后，直接被人拉走，送到客户的手中。

  这种劲爆的情况让一众车企都有想要进军mini汽车市场的想法。

  谁不想自家生产制造的汽车被消费者追捧呢！

  谁都想！

  这不，一众车企纷纷开始整出自己的mini汽车，想要在市场当中分一杯羹。

  但是它们不是山海制造公司，能够多少销量，那不得而知。

  当然只要价格便宜、好用、耐用，那还是会有消费者愿意购买的。

  没办法，毕竟熊猫mini汽车的订单已经排到三个月之后，提车需要等三个月，后续订单量越来越多。

  如果市场当中出现跟熊猫mini汽车同类型mini小汽车的话，那消费者还是选择放弃等待，直接入手有现车的mini小汽车。

  但是质量、价格、售后有没有山海制造公司的好，那不得而知。

  “现在爆出有多家国内的车企都想要进军mini汽车市场，它们眼馋我们公司开发的市场。”

  范子涵郑重其事的说着。

  对于一众车企的做法，范子涵觉得无可厚非。

  在看到山海制造公司赚钱了，那肯定会有车企进入mini汽车市场跟其竞争的。

  这个销售市场是大家的，谁的竞品优秀，那它就能够获得一大块的市场份额。

  谁都不可能把所有的市场份额抢夺在自己手中。

  而熊猫mini汽车刚上市不到一年的时间，它不可能更新迭代的。

  这不现实的。

  而且其他车企的mini汽车能不能爆火，拼不拼的过自家公司的熊猫mini汽车，那不得而知。

  一切都交给市场来选择。

  而对于山海制造公司来说，它必须要做好自己，不然让别的车企趁虚而入。

  “我们公司虽说是第一个吃到螃蟹的车企，但是其他车企想要进入这个市场还是挺容易的。”

  “我们虽说有一定的护城河——消费者的口碑，但是口碑是可以改变的，尤其是消费者，他们是飘忽不定，胃口难辨的，我们需要不断的积累消费者的口碑才能够让他们一直相信我们的熊猫mini汽车是mini汽车市场最好、最优秀的一款汽车。”

  范子涵淡淡的说道。

  而且现在熊猫mini汽车不可能降价促销的。

  这不单单会伤害到之前购买熊猫mini汽车的车主，还会让后面想要购买熊猫mini汽车的车主觉得有事情发生。

  降价是不可能降价的！

  这辈子都不可能降价的。

  里面的个个都是人才，说话又好听。

  现在山海制造公司只能跟其他车企卷质量、卷服务、卷售后。

  只要把这三方面牢牢把控住，熊猫mini汽车的销量肯定不会差的。

  哪怕后续的销售量达不到现在一个月销售两万辆的地步，保持住一万以上，那也是轻轻松松的。

  质量决定了一款汽车的下限！

  服务、售后的上限！


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