第1119章 四部委联合下发

　　联合调研组一行回到京城的时候，已经是五月中旬了。

　　飞机落地之后，队伍就地解散。

　　各自接的车早就到了，江云皓和崔德鑫上车前握手话别。

　　“崔部长好像心情挺不错，一点不见疲惫的样子？”

　　小车上，孟瑶忍不住问。

　　今天是周末，知道老公今天回来，她就亲自去了机场接人。

　　联合调研组的成员，几乎没有不知道她的。

　　发改委的几个干部就更不用说。

　　崔德鑫显然也是知道这位“孟家公主”的，在江云皓的介绍之下，也是热情的寒暄了几句。

　　“联合调研组的工作完成的不错，崔部长心情好很正常。”

　　江云皓笑着表示。

　　孟瑶唔了一声，并没有多问什么。

　　生了二胎之后，她如今在新夏社转到了比较清闲的部门，已经很少外出公干了。

　　对此，江云皓嘴上不说，心中多少有些为老婆遗憾。

　　在他看来，瑶瑶的能力是很强的，操守方面就更不用说。

　　不管从哪个角度来说，她都是一名优秀的新闻从业者。

　　如果不是因为自己的缘故，她或许在职场上会有非常不错的发展。

　　当然了，瑶瑶现在的级别也已经不低了。

　　副厅级的副主任，已经是很多人一辈子的追求。

　　但没有什么特殊情况的话，她再往上走基本就没什么希望了。

　　熬资历的话，或许最终能享受正厅级待遇吧。

　　“听说你在浙东省，让人家余杭市紧张了一下？”

　　黑车司机的事儿，江云皓并没有和妻子讲。

　　在他看来，这只是一件很普通的小事儿。

　　但是瑶瑶可是新闻从业者，她的消息可是非常灵通的。

　　余杭市前两天打击黑车司机的事儿，她收到一些风声江云皓一点都不奇怪。

　　“余杭市在出租车整治这一块，其实一直做的不错。但你也知道，这个行业的很多现象，是没办法完全杜绝的。”

　　江云皓笑着说道，“那天也是赶巧了，正好让咱们联合调研组的三名女同志碰上了这事儿。”

　　听完他的陈述，孟瑶就点了点头：“嗯，说的也是。”

　　二人聊着聊着，就说到了孟瑶的好闺蜜。

　　“对了，瑶瑶。今天怎么没叫上贺延菲？”

　　江云皓好奇地道，“从咱们家到机场几十公里呢，让她开车你就不用那么辛苦了。”

　　听老公将好闺蜜当成了“工具人”，孟瑶的嘴角不禁微微上扬。

　　“延菲本来想陪我一起的，但是想想还是放弃了。”

　　江云皓闻言，顿时了然：“是因为联合调研组有其他同事吧？”

　　“嗯，她也是这样说的。”

　　“嗨，这有什么好避讳的。”

　　江云皓摆了摆手。

　　确实，委里知道自己妻子和贺延菲是闺蜜的人不少。

　　只是具体知道她们从小就一起玩的人，可能就没那么多。

　　在江云皓看来，这也没什么好隐藏的。

　　工作中只谈工作，这就是他一贯的处事态度。

　　就好像在宁台市的时候，他不也和贺延菲配合的很默契吗？

　　……

　　办公室里，江云皓正在看一份文件。

　　文件是前段时间下发的，国家发改委联合其他三个部门发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》。

　　文中提到，为加强新能源汽车与电网的融合和合作，各地政府要多加引导，市场要更多参与，多方要进一步协同。

　　加强车网互动顶层设计，坚持系统观念，从社会整体效益的高度进行统筹谋划。

　　通过营造良好市场环境和创新市场机制，充分调动产业链各方积极性，建立符合市场规律、多方合作共赢的系统化推进机制。

　　积极探索，适度超前，有序建设。

　　结合各省市新能源汽车推广与电力市场改革进展，积极探索兼顾多方利益的车网互动业务场景和商业模式，面向不同场景需求，按照适度超前的原则，因地制宜、分类实施、有序推进车网互动生态建设。

　　鼓励创新，统一标准，保障安全。

　　推动关键技术和核心装备攻关，强化企业创新主体作用，以创新引领发展。加快推动标准制修订工作，引领行业协同规范发展。建立健全配套监管措施，完善测试认证、系统接入、聚合调控等环节配套管理机制，保障车网互动场景下电网运行安全。

　　其中，重点任务这一项，《意见》提出了六项要求：

　　1，协同推进车网互动核心技术攻关，加大动力电池关键技术攻关，在不明显增加成本基础上将动力电池循环寿命提升至3000次及以上，攻克高频度双向充放电工况下的电池安全防控技术。

　　研制高可靠、高灵活、低能耗的车网互动系统架构及双向充放电设备，研发光储充一体化、直流母线柔性互济等电网友好型充换电场站关键技术，攻克海量分布式车网互动资源精准预测和聚合调控技术；

　　2，加快建立车网互动标准体系，优先完成有序充电场景下的交互接口、通信协议、功率调节、预约充电和车辆唤醒等关键技术标准制修订。

　　同步完善标准配套检测认证体系，推动在车辆生产准入以及充电桩生产、报装、验收等环节落实智能有序充电标准要求。

　　积极参与车网互动领域的国际标准合作，提升华夏标准的国际影响力；

　　3，优化完善配套电价和市场机制，进一步激发各类充换电设施灵活调节潜力；

　　4，积极探索新能源汽车与园区、楼宇建筑、家庭住宅等场景高效融合的双向充放电应用模式。

　　优先打造一批面向公务、租赁、班车、校车、环卫、公交等公共领域车辆的双向充放电示范项目；

　　5，积极提升充换电设施互动水平，大力推广智能有序充电设施，原则上新建充电桩统一采用智能有序充电桩，按需推动既有充电桩的智能化改造。

　　鼓励电网企业与充电运营商合作，建立电网与充换电场站的高效互动机制，提升充换电场站的功率响应调节能力；

　　6，系统强化电网企业支撑保障能力，将车网互动纳入电力需求侧管理与电力市场建设统筹推进。

　　进一步完善电网需求侧管理与电力调控平台功能，为车网互动聚合交易提供基础支撑与技术服务。

　　加快完善车网互动配套并网、计量、保护控制与信息交互要求与技术规范，探索关口表后的充换电设施独立计量方案。

　　优化电网清分结算机制，支持车网互动负荷聚合商直接参与电力市场的清分结算。

　　这份《意见》的发布，表明了国家对于新能源汽车产业发展大力支持的态度，以及坚定的决心。

　　想到明天要开的专题党组会议，江云皓默默陷入了沉思。


　　(https://www.yourenxs.net/chapter/4554323/20174222.html)


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