第229章 台湾开发潮
台湾此时已经变成一个巨大的工地。
基隆港也成为远东最繁忙的港口，一艘艘巨大的货轮装满了各式各样的机器从美利坚驶向这里。
“少爷，兆庭，你们来的正好，我这边缺人啊！”
严复一见面就开始倒苦水，开始朝方铭州要人起来。
“哈哈，又陵，这次我们可是带来了不少人，只要你不觉得我们喧宾夺主就行。”
“少爷，你太小看我严复了，只要能让我们夏威夷强大，人越多越好。”
如果林泰曾在这里，看到严复现在的样子肯定都不敢认了，在他们的眼里，这位严教习是一位知识渊博又非常严肃的人。
现在的严复彻底找到自己的目标，整个人的精气神都不一样了，按照后世的话来说，有信仰和没有信仰是两种不同的人。
“你做的很好，看到台湾这样充满活力，我就知道世人小看了你严又陵。”
方铭州的话让严复也感慨起来，是啊，得罪了李鸿章，本以为这辈子估计就这样的。
没想到现在竟然掌管台湾这样的一省之地。
“走吧，我们边走边说。”
方铭州入眼说出，到处都是人头攒动，从大清沿海来台湾找活计的人，以及从各地招工的人挤满了基隆港。
当然还有从南洋被拉过来的土人。
“台湾的底子还是不错的，这要感谢刘铭传刘大人。”严复感慨的说道。
刘铭传，可惜了这位了，淮军出身，创立铭军，因剿灭捻军被授直隶提督。
更是在十年前以弱胜强、以少胜多打败进犯台湾的法兰西。
台湾第一任巡抚，担任巡抚的六年里，彻底改变了台湾原始的状态。
“是啊，可惜了刘大人。”方铭州感慨道，又是一个因为大刀阔斧的改革而得罪那些顽固派被革职的好官。
不过现在台湾是自己的了，什么顽固派，吾剑未尝不利。
“少爷，之前刘大人在台湾开展洋务运动，虽然中途而废，但是给我们留下了很好的底子。”
“政务院第一期拨款的一百万英镑已经到了，现在每天从大清来到台湾的汉人多则上千人，少则几百人。”
“这些人都被我们打散，分布在西部沿海地区，这地方水稻一年两熟，只要舍得下功夫，明年就能实现粮食的自给自足了。”
“嗯，粮食在任何时候都非常重要，台湾这地方一分山，一分田一分水，农业不能落下。”
“少爷，现在有件事情很棘手。”
“之前刘大人在台湾的时候，修建了台湾的第一条铁路。”
“不过那时候清政府财政困难，无法提供足够的资金支持，刘大人只好自筹款项。”
“聘请了嘤德的设计师与工程师，这条铁路从省会台北到基隆已经完成修建，台北至新竹刚刚完成。”
“由于当初经费紧张，所以刘大人许诺了嘤德两国商人二十年的部分铁路运营权。”
“现在德国已经明确表示只要我们支付之前的费用即可交还运营权，但是嘤国....。”
严复无奈的说道，19世纪铁路就是一个国家强盛的象征。
台湾的铁路至关重要，是发展的前提，但是现在却不在自己手里。
“这是不能怪刘大人，谁让那位老佛爷舍不得掏钱呢。”
“我们现在和嘤国关系不好，那些嘤国商人以为抱上他们政府就能对台湾指手画脚了？”
“告诉老七，找到这家公司，给这家公司找点事情做，让它破产，我们在低价收购。”
哼，和自己玩这一套。
“我看大嘤的远东舰队会不会因为一个商人开着军舰来找我。”
这从决定政务中心转移到台湾，夏威夷舰队也开始从母港珍珠港转向基隆港。
在飞机出来之前，瓦胡岛的要塞群足够应对目前世界上的所有宵小。
夏威夷舰队目前两艘防护巡洋舰两艘老式装巡以及几艘驱逐舰将作为保护力量。
剩下的十二艘主力舰全部来到台湾。
现在担心的是大嘤的远东舰队而不是自己，两者之间的直线距离也就不到800公里。
严复听到方铭州的话，心里更是激动不已，相比京城的那位对洋人唯唯诺诺，少爷可是从来不惯着那些洋人。
说到底，这是一个实力为尊的世界。
世界刚刚从铁甲舰进入到战列舰没几年，大嘤同样如此。
真正的战列舰也就君权级和威严级，老人星级还没开工，加起来战列舰也就17艘。
君权级那种货色就是地煞级装巡都能让他喝一壶的，至于那些装巡，基本上都是送人头的。
主力舰6:17，虽然大嘤军舰数量占优，但是他要是敢将这17艘战列舰全部用来对付自己。
只要拖住舰队几天，白金汉宫就要被法兰西和德意志一把火烧了。
感谢19世纪的技术的飞速发展，之前的铁甲舰拿来吓唬吓唬大清还行，用来对付自己？
方铭州表示有本事你就来。
铁甲舰时代的大嘤可是造了三四十艘，除了最后几级铁甲舰，之前的都开始进入船厂拆解了。
“南洋那边的土人也陆陆续续到了，台湾要发展，铁路是必须的。”
“兆庭，是时候让詹天佑回来了，另外这些建好的铁路全部改成双段。”
“让方十一再送几万人过来。”
“德意志已经送来了二十万支步枪和一部分大炮，一半给我送到南洋去，我就不信抓不到人。”
大家都能想象面对十万支枪的诱惑，南洋那些土人估计出门都得看黄历。
“两年内，必须建成环岛铁路。”
方铭州下了死命令。
少爷的归国之路就在这两年之内了。
可惜，东北那地方眼睛太多了，根本没法修建铁路。
清政府对于铁路有一种天然的抗拒，铁路带来的影响太大了。
清廷生怕哪个地方督抚或者洋人利用铁路来个千里奔袭直达京畿。
现在大清的所有铁路加起来也就400公里，而清朝灭亡的时候，铁路达到了9292公里。
归根结底，还是甲午之后，大清失去了对各地的控制，列强开始修建铁路将中国分割成一块块肥肉。
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