145 集结团队
胜利的喜悦，让张一飞忍不住想要跟人分享一下，在日本也没什么熟人，想想就一个谢天成，也有一个多月没联系，不知道这家伙职业进程怎么样了。
从衣兜里面拿出手机拨通谢天成的电话，等了很久对面才有人接听。
“难得啊，你今天怎么会主动打我电话？”
谢天成算算跟张一飞认识有半年了，这还是张一飞第一次主动联系自己，简直跟太阳打西边出来了一样。
“高兴呗，我很快就要去欧洲参加雷诺方程式了。”
“什么？这么快？”
虽然不属于一个赛车类型，但大概还是了解一点，张一飞进入丰田青训基地也就两个月时间，他就得到参加雷诺方程式的资格，这个进展确实很神速。
按照一般卡丁车手速度，两个月时间应该是去参加初级的康巴斯方程式，或者日本的F4级别方程式赛车，欧洲雷诺方程式已经某种意义上，在亚洲已经算是高级方程式范畴了。
“那你参加的是雷诺康巴斯还是雷诺2000欧洲杯？”
“雷诺2000欧洲杯。”
（循环之前介绍雷诺没写清楚，雷诺系列赛71年就有，91年开始有欧洲杯。雷诺2000欧洲杯才是2000年第一届举办，书中把时间设定提前。这个赛事05年又更名为雷诺方程式2.0，名字变过四五次，避免混乱以后尽量打全称，特此补充说明一下。）
听到张一飞确认是参加雷诺方程式2000欧洲杯，这下谢天成更是惊讶，因为雷诺2000哪怕在欧洲，都算得上高级方程式赛事，下一步可以直接进入到F3，甚至是更高的F3000，张一飞这越级步幅太大了。
“惊讶吧，毕竟实力摆在这里。”
“是很惊讶，但你能不能谦虚一点。”
谢天辰有点无奈的回了一句，张一飞越来越得瑟了。
“没办法，实力不允许啊，对了，你职业发展怎么样了？”
“我在日产车队试训成功，现在是他们的试车手，应该很快可以成为第三车手。”
“不错啊，比我还强点，要知道我现在还是青训车手。”
听到张一飞的话，谢天成只是笑了一笑，他自然是知道张一飞能去参加雷诺欧洲杯，某种意义上来说，都已经站在亚洲一流那层次了。
“晚上有时间没，要不喝一杯庆祝下？”
“得了吧，都职业车手了，还喝酒。今天我还有点事情，下次再说。”
“那好，就等庆祝你欧洲赛事首冠吧。”
“必须的！”
张一飞也没谦虚，去欧洲不就是拿奔着拿冠军去的吗，这点野心都没有难道去旅游代购的？
挂断电话之后，张一飞又打了一个电话，这次是打给港岛的卢叔。
这个时间点卢叔刚好处于中午休息的时候，所以一见到张一飞打电话过来，立马就按了接听键。
“一飞，怎么了，是不是遇到什么麻烦。”
卢宁平也知道张一飞的性格，如果不是有什么事情，一般是不会打电话聊天的。
“没什么事情，就是告诉你一个好消息，我拿到了丰田赞助参加雷诺欧洲杯的名额。”
“什么，你拿到了雷诺欧洲杯的名额？”
这下轮到卢宁平开始震惊了，从一飞进入到日本丰田青训基地后，他就基本上没有过问张一飞的成绩。
一是不想给他过大的压力，因为在张一飞这个年龄，他已经做的足够好了。
二是在他的眼中，一飞已经是个男人，未来很多东西都需要他去承担，所以卢宁平让他独自面对这一切。
结果没有想到，短短两个月时间，他就告诉自己拿到了丰田赞助参加雷诺欧洲杯的名额。
要知道雷诺方程式，算是现阶段卢宁平他们的最高目标，本以为要训练个半年，然后参加日本F4方程式，最后才能获得参加雷诺方程式的名额。
结果这本来要用一年才能达成的计划，两个月时间就做到了，他不知道张一飞这一段时间里面经历了什么，但是卢宁平知道，张一飞绝对不容易。
“一飞，我……”
卢宁平本来想说两句高兴话，结果刚开口就有点哽咽，转行卡丁车教练后，他知道以中国人的基础，进军方程式赛车有多么难，张一飞可谓是创造了历史。
电话那头，张一飞自然是听出了卢宁平的哽咽声音，所以这个时候他往着轻松方面说道：“卢叔，你也别高兴太早，这不过是一个参赛资格而已，到时候万一在赛道上面吊车尾，就笑不出来了。”
“哪怕最后一名也没关系，至少你已经站在了欧洲的赛场上！”
卢宁平丝毫不在意张一飞雷诺的成绩，他能够出现在欧洲的赛道上就是一种胜利，算是中国车手零的突破。
这就好比短跑苏炳添第一次晋级世界百米决赛的跑道一样，哪怕最终没有拿到成绩，他也依然是英雄，创造了中国人站在世界百米赛道决赛的历史。
当然，张一飞现在的成就远远不能跟苏炳添比较，但至少在卢宁平心中，站上欧洲的赛道就是成功！
“哈哈，我可不仅仅满足于站在赛道上，怎么也得站上领奖台吧。”
张一飞依然让话题变得轻松一点，不过这也是他的目标，至少也要跑进一个分站前三，站上领奖台。
“卢叔，我这一次主要是想跟你说一下去欧洲的打算，因为我不是以丰田车手的名义，而是个人车手赞助参加，所以可以带自己的团队。”
“我打算把修车店的人都带去，初步接触方程式赛车跟赛事团队氛围，为以后做准备。”
赛事级维修团队，一直都是张一飞想要打造的团队，同样也是老头子跟卢叔的梦想。
如果不跑方程式，跑拉力赛这种，那么这一切都将变得很简单，随时都可以组建一支属于自己的赛事级维修团队，只要实力合格，厂商跟赞助商一般不会反对。
实在不行就自己买赛车，以个人选手参加，资金也不过就是千万级别，能跑出一点成绩拉到赞助就完全可以维持下去。
但是F1不同，它是这个星球上科技含量最高的汽车赛事，一辆赛车的打造需要顶级研发团队跟风洞实验室，哪怕就是购买车架跟发动机，组合都不是一件简单的事情。
除非张一飞自己有钱组建一支F1车队，或者名气达到舒马赫这种级别，赞助商金主爸爸能让他为所欲为，否则进入F1后想要打造一支完全属于自己的维修团队，是不可能也不现实的。
“维修方程式赛车？一飞，我觉得这不可能。”
“不，还是有可能的，我已经有初步计划。”
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