第三百三十八章 驾驶学科奥林匹克联赛复赛
2009年12月5日（星期六），全国驾驶学科奥林匹克联赛复赛在江岸市第二职业中学举行。
沈笑夫和同学们当初听到这个消息，第一反应就是：为什么不是我们江岸市第一职业中学？
是呀，为什么选择第二职业中学？
不仅一职中的老师和同学们这么问，其他职业中学、普通中学的广大师生也这么问。
社会上的各色人等更是这样问。
在大家心目中，凡是第一，无论是第一职业中学、第一医院、第一中学、第一班级，总归是老大、是翘楚、是NO1!
后来，看了教育局的通知，大家才明白，原来，江岸市第二职业中学新建的实训大楼、校办工厂规模全是最大、条件全是最好。
江岸市一职中建校相对较早，场地也就狭窄一些、面貌也就陈旧一些。
——原来如此！
来到江岸市第二职业中学，沈笑夫睁眼望去，发现校园不仅优雅，更是宽广大气；实训大楼、校办工厂外观气派亮眼，里面设备更是簇新现金。
真不是一职中能比的！
沈笑夫服了！
上午笔试，下午实践。
相比上次的预赛，考生确实少了一些，但总的还是很多。
上午9点，考试正式开始。
拿到考卷，沈笑夫首先填写考号、姓名，然后开始作答。
总体来说，题目比较容易，沈笑夫做的得心应手，比较顺利。
但是，有几道题目，似乎有些难度，沈笑夫想了想，先摆到一边，待会儿再仔细琢磨吧。
教室里一片“沙沙沙”的写字声，同学们都沉浸在答题中。
一年一度的驾驶学科奥赛复赛，同学们都很用心，卯足了劲答题。
两个监考老师在教室前后观察着大家的动静。
大概一个多小时过去了，沈笑夫把能做的题目都已经做完，看是集中精力攻坚克难。
对这几个比较难的题目，沈笑夫反复审题、认真思考，最后慎重地作答。
多项选择题：
2、汽车直线行驶时良好，转弯时后桥有异响，原因是什么（）
A.行星齿轮、半轴齿轮磨损过甚或齿轮折断。
B.行星齿轮与半轴轮不配套，齿轮啮合不良。十字轴磨损过甚，与行星齿轮配合处出现阶梯形磨损。
C.单级减速器圆锥从动齿轮(双级减速器圆柱从动齿轮)差速器壳的同定铆钉(螺栓)松动。
D.赤轮油不足引起异响。
沈笑夫思考一会儿后，填写了答案：（ABCD)
多项选择题很容易弄错，干扰项多，稍不小心就出错了。
这里又是一道多项选择题：
5.驱动桥的维护工作主要包括减速器壳螺栓的检查和紧定，各轴承、各部位间隙的检查和调整，润滑油的检查和添加，漏油的榆查和维护。
驱动桥调整主要有（）：
A.主动圆锥齿轮轴向间隙的检查与调整。
B.主、从动圆锥齿轮啮合间隙的检查与调整。
C.主、从动圆锥齿轮啮合印痕的检查与调整。
D.驱动桥总间隙的检查。
E.驱动桥轮毂轴承的检查。
沈笑夫思考一会儿后，填写了答案：（ABCDE)
做了多项选择题之后，沈笑夫开始对判断题中的“老虎”进攻：
判断题5：汽车行驶一段路程后，用手触摸主传动器壳各轴承处，如能忍受其热量但不能长久停留时，一般认为是“合适”的；如感觉烫手而无法忍受时，说明轴承装配过紧，应重新调整。
沈笑夫觉得这道题应该是“正确”。
判断题7：
汽车直线行驶时良好，转弯时后桥有异响，主要原因是：
(1)行星齿轮、半轴齿轮磨损过甚或齿轮折断。
(2)行星齿轮与半轴轮不配套，齿轮啮合不良。十字轴磨损过甚，与行星齿轮配合处出现阶梯形磨损。
(3)单级减速器网锥从动齿轮(双级减速器网柱从动齿轮)差速器壳的同定铆钉(螺栓)松动。
(4)齿轮油不足引起异响。
沈笑夫觉得，这道题应该也是“正确”。
之后，沈笑夫有把握开始做问答题：
*********
问答题3：反复轰油门为什么会缩短发动机使用寿命?
答：有些驾驶员在起动发动机后，总爱轰几脚油门，这是一种坏毛病。
因为发动机停放一夜(或多天)以后，各摩擦表面润滑油已流失，如冷车大轰油门，有些摩擦表面因润滑不良而产生干摩擦，造成剧烈磨损。
同时，在快轰油门时，化油器加浓泵起作用，喷出较多的汽油，因冷车起动时发动机温度较低，有些汽油未经雾化进入气缸，会冲剧气缸壁润滑油膜，会造成磨损加剧。
另外，轰油门时，活塞、连杆和曲轴受力变化较大，引起剧烈冲击，容易损坏机件。
*********
问答题4：点火时间过迟有何现象?产生原因?如何排除。
答：1)现象：
(1)发动机发闷无力，温度容易升高。(2)不易加速，高速运转不均。(3)排气管冒黑烟，有时放炮，也有时化油器回火。(4)起动机起动阻力小，但不易发动。
2)原因：
(1)断电器触点间隙过小。(2)分电器向顺时针方向转动过多，点火时问过迟。(3)离合式提前点火装置工作不正常。
3)排除方法：
①检查白金间隙是否过小，必要时应调整。②放松分电器固定螺钉，将分电器向逆时针方向转动，直至加速时能迅速提高发动机转速为止。
故障排除后，能做到起动容易、加速性能良好、运转正常。
问答题5：汽车行驶中后桥发响，脱档滑行时响声减弱或消失是什么原因?如何判断?
答：当汽车以 40km／h以上的车速行驶时，车身后部发出异响，且车速越高，响声越大，滑行或低速时响声减小或消失。
1)原因：
(1)圆锥主、从动齿轮(圆柱主、从动齿轮)啮合间隙过大或啮合不良。牙齿突然折断。
(2)行星齿轮与半轴齿轮、半轴齿轮花健槽与半轴花键的啮合间隙过大。
(3)半轴齿轮与行星齿轮不配套。
2)诊断方法
(1)发现驱动桥异响时，可将驱动车轮架起，起动发动机并挂上排档，然后急剧改变车速，察听驱动桥响声来源，判断故障所部位。
(2)熄火将变速杆放入空档，传动轴停止转动后，用手转动主动轮突缘，若齿轮啮合间隙过大，则应有旷量感觉。
(3)行驶中听到驱动有突然响声，多为齿轮损坏，应立即停车检查排除。如继续行驶，将会打坏齿轮。
*********
待这些题目做完后，沈笑夫又反复检查了几遍。
沈笑夫发现，复赛中有好几道关于新能源汽车、低碳汽车的题目。还在学与行培训中心的辩论赛和最近几堂课，有不少这方面知识，应该不会掉很多分的。
比如：
填空题：十城千辆工程于（）年元月启动，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。
沈笑夫很自信地填上答案：2009。
又比如：
判断题：
世界上的第一辆电动车出现的时间比第一辆燃油车出现的时间晚。
沈笑夫轻松地判定为错误。
……
离考试结束只有半个小时了，沈笑夫看到陆陆续续有同学交卷。
再次瞄了瞄试卷，似乎已经尽力了，那就交卷吧。
沈笑夫收拾好纸和笔、准考证，拿起试卷，朝讲台走过去。
步履虽然轻快，心中还是有些忐忑，能拿多少分，心中还是没有底。
这时，蓦然间看到了一个仇恨眼神。
谁？
原来是食堂前赌局的主儿——刘军民！
沈笑夫心里一紧，食堂前赌局能否取胜，今天这个复赛可是关键一着！
刘军民眼睛斜着朝上，一脸鄙视，抢先一步把手中的试卷交到了讲台上。
似乎在说，我就是领先一步，我就是比你强！
沈笑夫慢了一步，把试卷放到讲台上，监考老师平静地点点头。
哼！
鹿死谁手，还未可知呢！
沈笑夫心想。
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