第七十二章 总师们的意见也不统一
匡伟的效率是很高的,十来天的时间,崭新的052舰船体设计总图就出来了。当然,没有经过专家评审验收,只能算是草图。
他拿着这份草图到了杨帆的办公室。
这十几天,作战系统设计室是比较忙碌的,大家手上的设计任务都比较多,尤其是在杨帆的组织下进行了第一次专家评审,评审过后,有很多工作需要去做。
此外,实验室的建设也已经开始,第一批设备和器材已经到位,杨帆、张晓东等好几人很大一部分时间都呆在实验室之中,开始作战系统专业实验室的建造工作。
匡伟过来的时候,杨帆正从实验室回到自己的办公室,才刚刚喘一口气,喝了几口热茶,正在想着下一步的工作。
将来一段时间的工作无疑将以实验室的建设为主,另外,作战系统设计总图也要出草图,然后提交专家们进行评审和验收。
052舰作战系统的设计也遵循先总体,后局部,最后进行细致设计的原则。杨帆先将框架搭起来,明确主要的设计,然后一众技术人员们开始详细设计,当然,在设计过程之中难免会进行各种验证,只有验证了才能形成正式的设计。
“杨主任。”
看到匡伟进来,杨帆热情相迎,“匡主任来了呀,快请坐。”
匡伟笑着道,“暂时不坐了,按照你上次提出的建议,我们重新设计了一份船体设计总图,你看一看。”
“哦,这么快。”
杨帆心中一阵欣喜,接过这几张设计草图在旁边的大桌子上铺开,认认真真的看了起来。
“匡主任,舰长由146米增加到了147.5米,舰宽也增加了600毫米......”
一边看着图纸,杨帆一边这样道。动力舱扩大,相应的052舰的总长和宽度都增加了。
看了一番,感觉没有什么问题之后,杨帆询问道:“舰体尺寸增加之后,在相同的动力下,对航速、航程等影响你们计算出来了吗?”
匡伟回答道:“计算出来了,有一点的影响,但影响比较小,基本可以忽略。”
影响肯定是会有一些的。影响不大,杨帆就彻底的放心了,十分认同眼前的这种设计,有了足够的舱容,将来就算是LM2500燃气轮机彻底断供,在不用改舰体设计的情况下就能用UGT-25000/DA-80燃气轮机替代。
“匡主任,我的意见是这份设计草图和其他几份草图一起,提交评审,看一看专家组的意见,怎么样?”
“没问题,我们会一起提交评审,时间就定在下周一,除了我们东海所的专家之外,东海造船厂,军工局,军方,总指挥部等,一共有十几家单位,三十多位专家参与评审。”
规模还真够大的。
其实也很好理解,052舰的总体设计事关重大,涉及到方方面面,不能掉以轻心,必须要大量的专家一起评审。
估计作战系统的总体设计也是一样,设计总图出来之后,估计参与评审的专家数量只会多,不会少。
其他分系统,可能就不会有这么大的评审规模,应该以东海所为主,再邀请部分外面的专家参与即可。
下周一评审。
杨帆心中放心起来,这份方案提交专家组只会,有可能会通过,只要通过了专家组的评审,那就是板上钉钉的事情,052舰的舰体设计就不会再改变。
两人聊了一会儿,时间都很宝贵,匡伟没有久留,拿着设计草图回了总体设计室,从现在开始,他必须要为下周一的专家组评审做准备。
......
办公室之中。
潘劲夫正在认认真真的看着总体设计室送过来的图纸,全是052舰的设计总图,有好几种设计总图,它们存在一定的差别。
大桌子上,正铺着其中一份设计图纸,用压条压着,潘劲夫已经看了很久,除了潘总师之外,唐建明等几位副总设计也在旁边,大家的目光也全部集中在这份图纸上面。
看了一番之后,其中一位副总设计师道:“这份设计图纸和前面几份图纸最大的区别在动力舱,它的舱容明显加大了。”
“是啊,随着动力舱的加大,舰长、舰宽也相应的加大了,我个人觉得没有这样的必要。”另外一位副总师道。
潘劲夫倒暂时没有说什么,只是这样一直的看着图纸,不时的会停下来想一想,思考一番。
这些图纸在提交专家组评审之前,潘劲夫等几位肯定要认真的过一遍,一方面是做到心中有数,另外一方面则是把一下关,如果有明显的错误肯定还会打回去,让总体设计室重新设计。
足足又过了好几分钟,潘劲夫的目光才从这份图纸上面收回来,“几份图纸都没有大问题,从不同的角度充分考虑才有这几种不同的设计,扩大动力舱,我个人认为也未尝不可。”
“老潘,我看没有这个必要吧,动力系统已经定了,设计这么大的动力舱完全是在浪费舱容。”有一位副总设计师提醒道。
潘劲夫微微一笑,“总体设计室的匡主任和我提过,采用加大舱容,是作战系统设计室副主任杨帆的建议。”
什么!
杨帆的建议!
几位副总师都是一阵惊愕,他们一直以为是总体设计室的主意,没有想到居然是杨帆的建议。
“老潘,杨帆怎么会提这样的建议呢,他的本职应该是出色的完成052舰作战系统的设计。”
潘劲夫道:“我们的杨帆同志考虑问题比较全面,看问题比较长远,他一直担心将来LM2500燃气轮机可能会断供,采用大舱容设计,万一LM2500型燃气轮机断供,用其他型号燃气轮机替代的话,可以顺利的将替代燃气轮机装进动力舱之中。”
很好理解,如果动力舱不够大,替代燃气轮机不一定能装进去。
LM2500型燃气轮机会断供吗?
对于这件事情,不同的同志持有不同的意见,但大部分同志是不支持这一观点的,认为我们与美国的关系正在改善之中,断供的可能性太小了。
有一位副总设计师道:“断供这件事情我认为可能性几乎可以忽略,杨帆同志一直担心会断供,此前建议首批购进10台LM2500型燃气轮机,结果我们和通用电气签订了购买8台燃气轮机的正式合同......”
这位副总设计师说了很多,意思只有一个,断供的可能性太小,没有必要设计这么大的动力舱,完全可以根据目前确定下来的动力系统量身打造,节约舱容。
唐建明一直没有说话,这个时候他反对道:“量身打造确实可以节约舱容,但风险太大,正如杨帆同志所担心的那样,万一将来真的断供呢。”
“我说了,这种可能性几乎可以忽略。”刚才这位副总设计师声音大了几分,“就算是真断供,我们不是有8台LM2500型燃气轮机,未来十年都不用担心这种燃气轮机不足。”
唐建明和这位副总设计师争执起来,两人都是副总设计师,级别一样,谁也不让谁。
最后还是潘劲夫道:“别争了,我看你们谁也说服不了谁,这样吧,这几份设计图全部提交专家组评审讨论,听一听大家的意见。”
只能这样了。
唐建明赞同的点一点头,“可以,那就下周一在评审会提交大家讨论,少数服从多数。”
稍微想了想,潘劲夫道:“扩大动力舱的舱容,这是杨帆同志提出来的,下周一的专家评审会,让他也参加。”
......
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